VOO MH370 PODE TER SIDO DERRUBADO

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Poderia Debris Lavado em terra em uma ilha remota minúsculo ser de MH370? 03:30

Cientificamente falando, não há nenhuma razão o fragmento avião encontrou quarta-feira na ilha da Reunião, no Oceano Índico, e não poderia ser de Malaysia Airlines Flight 370 - mesmo que seja 4,000 milhas de distância da última posição conhecida do MH370 antes de desaparecer.

Os investigadores disseram que é muito cedo para dizer com certeza se o fragmento é realmente do vôo 370, que desapareceu com 239 pessoas a bordo março 2014.

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Mas o Centro de Coordenação Conjunta Agência, a agência australiana que trabalha com a Malásia para supervisionar a pesquisa mamute, disse que a localização do fragmento seria "consistente com outras análises e modelagem que o lugar de descanso de a aeronave está em sul do Oceano Índico."

John Cox, executivo-chefe da Segurança Sistemas Operacionais, uma empresa de consultoria de segurança da aviação, disse à NBC News que o fragmento não olha como se ele foi violentamente arrancado. Em vez disso, ele disse, ele sugeriu que o avião fez algo de um pouso forçado "soft" - talvez na água.

"Alguém vai tem que realmente fazer engenharia reversa do padrão de fluxo do oceano e tentar recuar sempre que tal possa ter flutuado FROM. '

O fragmento de si pode tornar claro de onde veio - fontes dizem investigadores Boeing Corp. já acreditam que parece ter vindo de um dos 777s da empresa, disseram fontes à NBC News, ea única 777 faltando no mundo agora é MH370.

Mas se ele não inclui identificadores distintos ou outras marcas, no entanto, ainda é possível descobrir onde o fragmento veio.

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"A questão é quanto tempo essa parte tem-se sentado naquela ilha," Greg Feith, um ex-investigador sênior do National Transportation Safety Board, disse à NBC News. "Alguém vai ter que realmente fazer engenharia reversa do padrão de fluxo do oceano e tentar recuar sempre que tal possa ter flutuado a partir."

Outras pistas de onde ele veio - e como ele poderia ter viajado tão longe de onde MH370 que geralmente se acredita ter ido para baixo - poderia vir a partir da camada de vida marinha incrustados na superfície, disse Feith. A idade das cracas e outras conchas poderiam ajudar a identificar quando a peça entrou na água, por exemplo.

Uma carta oceanográfica mostra o leste a oeste fluxo do giro do Oceano Índico, um dos cinco principais tais correntes de superfície da Terra. NBC News / Hunter College da City University of New York

Correntes oceânicas profundas pode levar as coisas milhares de milhas - eles são às vezes chamado de "correia transportadora global." Ilha Reunião está no que oceanógrafos e os meteorologistas chamam de giro Oceano Índico - um dos cinco "gyres todo o oceano" na Terra, que são grandes espirais de correntes impulsionados por ventos de superfície.

No Hemisfério Sul, essas correntes são anti-horário - para onde o fragmento foi encontrado quarta-feira, de acordo com o Serviço Nacional de Oceano da Administração Oceânica e Atmosférica Nacional dos EUA.

Tais correntes podem ser muito forte, movendo-se a mais de 2,2 milhas por hora. Isso pode não parecer rápido, mas é uma taxa de mais de 300 milhas em uma única semana - e MH370 está desaparecido há mais de 70 semanas.

Essas correntes normalmente não se movem em uma linha reta, ou seja, todos os restos poderiam ser realizadas milhares de milhas de distância em um amplo arco de instruções - incluindo a reunião, que é de cerca de 4.000 milhas ao sudoeste de última posição conhecida do MH370.

Em 2013, por exemplo, um barco salva-vidas do navio de carga comerciante MS Olivia lavado em terra em uma praia parque nacional no sudeste da Austrália - dois anos e 5.000 milhas de onde a Olivia virou no Atlântico Sul em uma viagem do Brasil para Cingapura.

O graneleiro MS Olivia virou no Oceano Atlântico Sul, em 2011. Dois anos depois, um de seus botes salva-vidas encalhou 5.000 milhas de distância em uma praia no sul da Austrália. AP - arquivo

Funcionários em reunião disse que o fragmento encontrado quarta-feira parece ter sido na água por mais de um ano, tornando-se "muito plausível" que veio de MH370, disse Robin Robertson, um oceanógrafo da Universidade de New South Wales, em Sydney, Austrália .

"É sobre o momento certo para alguma coisa", dado o que se sabia sobre as correntes do Oceano Índico, Robertson disse à Reuters. "Depende de onde ele entrou, mas é sobre o momento certo para detritos para lavar-se."

M. Alex Johnson TWITTERFACEBOOKGOOGLE PLUS

COLABORADORES TOM COSTELLO

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Publicado pela primeira vez 29 de julho de 2015, 22:26 ET

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