A Asa do Boing foi cortada pelo voo dos Americanos <<>> A sombra do voo 1907<<>> Ainda não há Justiça nem nos Estados Unidos e nem no Brasil<<>. As 154 vítimas ainda estão esperando a prisão dos pilotos Americanos e suas condenações <<>> Tribunal Militar condenou um controlador de voo os demais foram absolvidos por falta de provas<<>> A Justiça Americana nem entrou no caso <<>> Transferiu para o Brasil então fica uma pergunta o STF vai processar os pilotos Americanos? Quando? Ou vamos esperar a ressurreição para ver?

 

RENATO SANTOS 22/06/2022  O que  mudou  na  Aviação Comercial  do Brasil, depois  do erro grosseiro que  vitimou  os  passageiros  do voo 1907 , sem querer  especular  mas  nas segurança  de passageiros,  que sai  do  seus  aeroportos,  mas  com  coração  na mão.

Estamos  em  2022,  eleições  presidenciais, escanda-los  por  toda  parte, mas  como anda a saúde  dos nossos  equipamentos  de segurança,  as nossas  antenas  de  transmissão,  e  a saúde  dos  controladores  do  espaço aéreo  brasileiro, e principalmente  as manutenções  das  aeronaves  comerciais, e do outro  lado  as  chamadas  cargas  horárias  dos  Comandantes,  Co  pilotos  e  as carta  de navegação aérea,  os  contatos  entre  os pilotos  e  a torres de controle o que  mudou  de 2006, para  cá?

Caro  que  a obrigação  do blog não é  especular, mas  saber  como estão as  configurações  de uma estrutura  necessária  do  aeroporto, pois  temos aqui  na Cidade  de  Guarulhos, um  Aeroporto  Internacional  André Franco  Montoro.

Um  dos  perigos  é  o Balão, que  precisa  ter  consciência de  uma  possível tragédia anunciada e que  coloca  todos  de  sobre aviso.

Festa junina é sinônimo de alegria e diversão. Mas, quando se trata de segurança da aviação, é preciso ficar atento para que as festividades não provoquem problemas para as operações de voo. As tradicionais fogueiras de São João, montadas nesta época do ano em Petrolina, por exemplo, não devem ser acesas nas proximidades do aeroporto.

Isso  em  todos  Aeroportos  Nacionais  e Internacionais, Luís Spanner, responsável pela área de Segurança Operacional da CCR Aeroportos, explica que uma faísca que se desprende e é levada pelo vento pode provocar incêndios no sítio aeroportuário, causando sérios danos à operação e segurança das pessoas que utilizam o aeroporto ou moram na região.

Spanner também alerta que a prática de soltar balões acarreta riscos às operações por eventuais impactos na estrutura do avião. Dados históricos relacionados aos Aeroportos da CCR apontam que o período entre maio e agosto é quando há maior interferência de balões nas operações aéreas.

Por isso, a concessionária pede a colaboração da população para evitar que incidentes aconteçam, sobretudo nesse período em que a capital do sertão do São Francisco está realizando festas juninas.

“Não temos histórico de acidentes envolvendo balões no Aeroporto de Petrolina desde que assumimos sua administração em março deste ano. No entanto, essa é uma prática tradicional que potencializa o risco de incêndios e coloca em risco a segurança da aviação. Além disso, é importante ressaltar que o ato de soltar balões se trata de prática ilegal, prevista em lei”, ressalta Spanner.

Conforme o CENIPA, órgão de prevenção e investigação de acidentes aeronáuticos, o choque de um balão de 50 kg contra um avião comercial voando a 450 km/h gera um impacto de até 100 toneladas, causando risco de acidentes nas rotas das aeronaves.

Além disso, de acordo com o Artigo 42 da Lei de Crimes Ambientais (Lei Nº 9.605), fabricar, vender, transportar ou soltar balões que possam provocar incêndios, tanto florestais quanto urbanos, tem pena de um a três anos de prisão ou multa.

Seria  mas  certo  do  Presidente  jair  Messias  Bolsonaro se  preocupar  primeiro  com a  Segurança  dos  voos  com  terres   digitais. O interesse por Torres Digitais está crescendo rapidamente em todo o mundo, inclusive na América Latina. Para apoiar esse interesse crescente, a Saab e a Atech estão unindo forças para fornecer uma solução de Torre Digital sustentável e eficiente para a região.

A Saab tem uma sólida experiência na execução de todo o processo de operação de Torres Digitais, desde a fase inicial, fazendo análises técnicas, de negócios e implementação, até treinamento e gerenciamento de mudanças organizacionais.

O primeiro aeroporto controlado remotamente no mundo é o Aeroporto de Örnsköldsvik, em Sundsvall (Suécia), que foi desenvolvido e colocado em operação pela Saab e a empresa LFV, operando desde 21 de abril de 2015.

Agora, por meio da parceria entre a Saab e Atech, essa experiência será disponibilizada para aplicações civis e militares na Amérixca Latina.

A Atech com seu portifólio de soluções digitais, como o AFIS remoto (Serviço de Informação de Voo em Aeródromo) em operação no DECEA (Departamento de Controle do Espaço Aéreo no Brasil), e sua forte presença e conhecimento sobre a região, unida à liderança industrial da Saab em Torres Digitais, formam uma forte combinação para atuar no mercado de soluções digitais ATM (Air Traffic Management).

“A parceria com a Atech no mercado latino-americano melhorará nossa oferta de produtos locais e fornecerá um modelo de negócios que combina o melhor dos dois mundos”, diz Per Ahl, CEO da Saab Digital Air Traffic Solutions

“Com a Saab, será possível oferecermos soluções de Torre Digital atrativas, para aplicações civis e militares, expandindo a integração de operações remotas às nossas soluções digitais ATM”, diz Edson Mallaco, CEO da Atech.

Esta cooperação é a base para próximas inovações conjuntas no apoio também aos novos serviços digitais eficientes, bem como uma forma de reduzir a pegada ambiental geral do mercado ATM (Air Traffic Management).

O  caso  do  voo  1907:  O Voo Gol 1907 (ICAO: GLO 1907) foi uma rota comercial doméstica, operada pela Gol Linhas Aéreas Inteligentes, utilizando um Boeing 737-8EH. Em 29 de setembro de 2006, a aeronave partiu do Aeroporto Internacional Eduardo Gomes, em Manaus, com destino ao Aeroporto Internacional do Galeão, no Rio de Janeiro, porém não  chegou,  e previsão de uma escala no Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek, em Brasília. Enquanto sobrevoava o Estado de Mato Grosso, colidiu no ar com um Embraer Legacy 600. Todos os 154 passageiros e tripulantes a bordo do Boeing 737 morreram após a aeronave se despedaçar no ar e cair em uma área de mata fechada, enquanto o Legacy, apesar de ter sofrido danos graves na sua asa e estabilizador horizontal esquerdo, pousou em segurança com seus sete ocupantes não lesionados, na base Aérea do Cachimbo.,

O acidente, que desencadeou uma crise na aviação civil brasileira, foi o mais letal da aviação do país até então, superando o voo VASP 168 e sendo superado posteriormente pelo voo TAM 3054, no ano seguinte. Foi também o acidente mais mortífero envolvendo um Boeing 737 naquele momento, sendo superado posteriormente pelo voo Air India Express 812. 

O acidente foi investigado pela Força Aérea Brasileira, pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA) e pelo National Transportation Safety Board (NTSB), com o relatório final emitido em 10 de dezembro de 2008. 

O CENIPA concluiu que o acidente foi causado por erros cometidos tanto pelos controladores de tráfego aéreo quanto pelos pilotos do Legacy, enquanto que o NTSB determinou que todos os pilotos agiram corretamente e foram colocados em rota de colisão por uma variedade de erros dos controladores de tráfego aéreo. Essa  informação  ainda  não  esta  bem clara.  Tudo  aponta  para  o erro  deles. 

A ExcelAire, uma empresa norte-americana especializada em táxi aéreo, adquiriu algumas aeronaves da Embraer, a maioria jatos Legacy 600, e a entrega foi prevista para a última semana de setembro de 2006. 

Para trasladar a aeronave de São José dos Campos, local da fábrica da Embraer, até Fort Lauderdale, sede da ExcelAire, foram escalados os pilotos Joseph Lepore e Jean Paul Paladino, ambos norte-americanos. 

Antes de viajarem ao Brasil, eles treinaram em simuladores na FlightSafety Internacional, uma empresa especializada em treinamento de pilotos localizada em Houston, no Texas. 

Além deste treinamento em simulador, foi realizado um voo de 4 100 quilômetros, com duração de cinco horas e trinta minutos, acompanhados de instrutores da Embraer, para habituar os pilotos com os equipamentos da aeronave. Ao chegarem ao Brasil, tiveram quatro dias de treinamento antes de começarem o planejamento para o voo de traslado.

A aeronave recebeu o prefixo americano de N600XL (November Six Hundred X-Ray Lima, em alfabeto fonético). Em São José dos Campos, antes de assinar os documentos de aceitação da aeronave, os representantes da ExcelAire, Ralph Anthony Michelli e David Jeffrey Rimmer, assim como os pilotos, examinaram em detalhes o avião, para confirmar se correspondia às especificações da encomenda. Foi conferido também se todos os equipamentos funcionavam corretamente, em solo e em voo, inclusive as aviônicas, entre eles o transponder e o sistema anticolisão TCAS, ambos fabricados pela Honeywell. Nos três dias que antecederam o voo, além de realizar o planejamento e estudar as cartas aeronáuticas que trouxeram ao Brasil, os pilotos realizaram três voos no espaço aéreo próximo à São José dos Campos. Nestas ocasiões, se alternaram na poltrona do comandante no cockpit. Durante os testes, Joseph Lepore preferiu não realizar manobras de estol, já que estava pouco habituado com a aeronave. Já o copiloto, melhor habituado com o avião, realizou as manobras. 

Na fábrica da Embraer, engenheiros treinaram os pilotos no uso do software do Legacy, programa que foi instalado no notebook do comandante, para uso durante o voo. O software trazia dados sobre a rota, incluindo particularidades do Aeroporto de Manaus, primeira escala prevista na viagem, onde os pilotos e passageiros do Legacy pernoitariam e onde haveria a liberação alfandegária do jato. Na quarta-feira, dia 27 de setembro, a ExcelAire, após ver cumpridas algumas exigências que fizera de alteração no radar meteorológico, reparos na válvula de descongelamento e retoques na pintura, considerou o jato em condições de recebimento. O voo de volta para os Estados Unidos foi antecipado de sábado, dia 30, para sexta-feira, dia 29. A decolagem ocorreria logo em seguida à cerimônia de entrega.

No dia do voo, os pilotos foram à fabrica da Embraer, onde se encontraram com os executivos da ExcelAire; os funcionários da Embraer, Henry Yandre e David Bachmann; e com o colunista do The New York Times, Joe Sharkey 

No início da tarde, os passageiros e a tripulação dirigiram-se à aeronave, que foi rebocada ao pátio de estacionamento do aeroporto e abastecida. O plano de voo, providenciado pela Embraer, foi produzido pela Universal Weather & Aviation Inc., com sede em Houston, Texas. Seguindo o plano de voo, a aeronave deveria permanecer no nível de voo 370 (37 000 pés) até Brasília, onde desceria ao nível de voo 360 (36 000 pés) e seguiria ao waypoint Teres, onde subiria para o nível de voo 380 (38 000 pés). Este plano de voo foi apresentado e aprovado pelo CINDACTA I, com sede em Brasília. Logo após taxiar e alinhar na pista, o Legacy decolou e subiu ao nível de voo 370.

O Boeing 737-8EH, operado pela Gol Linhas Aéreas Inteligentes, era uma nova variante, que apresentava desempenho relativamente melhor em pistas curtas. O avião de matrícula PR-GTD voou pela primeira vez em 22 de agosto de 2006 e foi entregue à Gol em 12 de setembro daquele mesmo ano, menos de três semanas antes do acidente. A aeronave, com capacidade para 186 passageiros, partiu do Aeroporto Internacional Eduardo Gomes, em Manaus, a 29 de setembro de 2006 às 15h35 BRT (18h35 UTC), com destino ao Aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro, e uma escala prevista no Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek, em Brasília.

A aeronave envolvida no acidente, numa fotografia de 2006.

Havia 148 passageiros e seis tripulantes a bordo da aeronave. A tripulação era composta pelo comandante Décio Chaves Júnior, o primeiro oficial Thiago Jordão Cruso e quatro comissários de bordo. O comandante, que também era instrutor de voo do Boeing 737, tinha 15 498 horas de voo, sendo 13 521 horas em Boeing 737. O primeiro oficial tinha 3 981 horas de voo, sendo 3 081 horas em Boeing 737.

Estavam a bordo da aeronave seis americanos, três colombianos, quatro franceses, dez argentinos, três australianos, dois sul-africanos, cinco mexicanos, quatro venezuelanos, um japonês, dois portugueses, três canadenses e outros 111 passageiros, junto com os seis membros da tripulação, que eram brasileiros.

Embraer Legacy 600

O Embraer Legacy 600, operado pela ExcelAire, registrado N600XL, recém-fabricado pela Embraer, estava em voo de inauguração, partindo da fábrica da Embraer no aeroporto de São José dos Campos para o Aeroporto Internacional de Miami. A aeronave decolou às 14h51 BRT (17h51 UTC) e estava a caminho de Manaus, onde faria uma escala para reabastecimento, antes de prosseguir para o destino final.

A tripulação do Legacy era formada pelo comandante Joseph Lepore e pelo primeiro-oficial Jean Paul Paladino, ambos norte-americanos. O comandante era piloto comercial há 20 anos e acumulava até então um total de 9 388 horas de voo, sendo cinco horas no Legacy 600. O primeiro-oficial era piloto comercial há uma década e acumulava mais de 6 400 horas de voo, sendo 317 horas como capitão de Embraer ERJ-145 e ERJ-135 para a American Eagle. Ele também serviu como primeiro-oficial para a American Airlines, pilotando aviões como MD-82 e Boeing 737-800 entre os Estados Unidos e o Canadá. Ambos os pilotos estavam legalmente habilitados para pilotar o Legacy.

Os cinco passageiros do Legacy eram dois representantes da Embraer, dois executivos da ExcelAire e um colunista de viagens do The New York Times, que estava escrevendo um relatório especial para a Business Jet Traveler.

Pouco antes das 17h00 BRT (20h00 UTC), o Boeing 737 e o Legacy colidiram a uma altitude de 37 000 pés (cerca de 11 000 metros), próximo à cidade de Matupá, a 750 quilômetros a sudeste de Manaus. O winglet esquerdo do Legacy cortou a metade da asa esquerda da aeronave da Gol. Isso fez com que o Boeing 737 perdesse sustentação, o que rapidamente levou a aeronave a cair e colidir com uma área de densa floresta tropical, na Terra Indígena Capoto Jarina, a 200 quilômetros a leste do município de Peixoto de Azevedo. Todos os 154 passageiros e tripulantes a bordo morreram e a aeronave ficou destruída, com os corpos e destroços espalhados ao redor do local do acidente.

Apesar de sofrer sérios danos ao estabilizador horizontal e ao winglet esquerdo, o Legacy continuou em voo, embora o seu piloto automático tenha sido desligado, o que exigiu uma quantidade incomum de força no manche para manter a aeronave estabilizada. Com a ajuda de retransmissão de rádio de um Boeing 747 da Polar Air Cargo que sobrevoava a área no momento, a tripulação do Legacy pousou o jato na Base Aérea do Cachimbo, parte do Campo de Provas Brigadeiro Velloso, um grande complexo militar da Força Aérea Brasileira, localizado a cerca de 160 quilômetros de distância do ponto onde ocorreu a colisão. O passageiro e jornalista Joe Sharkey descreveu sua experiência a bordo do Legacy em um artigo para o The New York Times, intitulado "Colliding With Death at 37,000 Feet, and Living", apresentado em 1 de outubro de 2006.

Hora Evento

UTC UTC−3

17h52min 14h52min O Legacy decola do aeroporto de São José dos Campos.

18h33min 15h33min O Legacy atinge o nível de voo 370 (37 mil pés).

18h35min 15h35min O voo Gol 1907 decola de Manaus.

18h55min 15h55min O Legacy sobrevoa a cidade de Brasília, ponto onde deveria descer para o nível de voo 360 (36 mil pés).

18h58min 15h58min O voo Gol 1907 atinge o nível de voo 370 (37 mil pés).

19h02min 16h02min O transponder do Legacy é desligado inadvertidamente pela tripulação.

19h26min 16h26min O controle de tráfego aéreo de Brasília tenta, sem sucesso, contatar a tripulação do Legacy.

19h30min 16h30min A indicação do Legacy na tela do radar passa a ficar intermitente.

19h48min 16h48min A tripulação do Legacy tenta, sem sucesso, contatar o controle de tráfego aéreo de Brasília.

19h53min 16h53min O controle de tráfego aéreo de Brasília estabelece contato com o Legacy para que mudasse sua frequência para o CINDACTA II, mas as frequências não foram entendidas pela tripulação do Legacy.

19h56min 16h56min As duas aeronaves colidem.

19h59min 16h59min O transponder do Legacy é religado.

20h01min 17h01min A tripulação do Legacy estabelece contato com a tripulação do Boeing 747 da Polar Air Cargo, que ajudou nas comunicações.

20h18min 17h18min A tripulação do Legacy estabelece contato com a torre de controle da Base Aérea do Cachimbo.

20h23min 17h23min O Legacy pousa em segurança na base aérea do Cachimbo.

O acidente foi investigado pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos e pelo National Transportation Safety Board. O NTSB, em conformidade com as disposições do regulamento da ICAO, participou no inquérito representando o país de registro, o país do operador do Legacy e o país onde foram fabricados os instrumentos da Honeywell em ambas as aeronaves.

O plano de voo do Legacy determinava que a aeronave deveria voar no nível de voo FL370 (aproximadamente 37 mil pés) até Brasília, na aerovia UW2, onde faria uma descida prevista para o nível de voo FL360 (aproximadamente 36 mil pés) e ingressaria na aerovia UZ6 no sentido nordeste em Teres, waypoint localizado a 522 quilômetros a noroeste de Brasília, onde uma subida ao nível de voo FL380 (aproximadamente 38 mil pés) era prevista. De acordo com o plano de voo apresentado, o Legacy foi programado para estar no nível FL380, seguindo em direção a Manaus, ao passar o eventual ponto de colisão, que foi de cerca de 307 quilômetros a noroeste de Teres.

A tripulação do Legacy afirmou em seus depoimentos e entrevistas subsequentes que foi autorizada pelo controle de tráfego aéreo a voar no nível de voo FL370 até Manaus

O Legacy 600 decolou de São José dos Campos às 14h51 BRT (17h51 UTC), chegando ao nível de voo FL370 às 15h33 (18h33), 42 minutos após a decolagem, no qual permaneceu até o momento da colisão.[63] O contato de rádio foi estabelecido até às 15h51 (18h51), quando a tripulação entrou em contato com o CINDACTA I, em Brasília. Nesse momento, o Legacy estava se aproximando de Brasília. O Legacy sobrevoou Brasília às 15h55 (18h55) e se dirigiu à aerovia UZ6, no sentido noroeste. Às 16h02 (19h02), sete minutos após cruzar Brasília, o contato de radar foi perdido.

Nenhuma tentativa de contato foi feita pelo Legacy ou pelo controle de tráfego aéreo das 15h51 (18h51) até às 16h26 (19h26), quando, 24 minutos após a perda de contato do radar, o controle chamou o Legacy mas não recebeu resposta. O centro de Brasília tentou entrar em contato com o Legacy seis vezes, entre 16h30 (19h30) e 16h34 (19h34). Às 16h30 (19h30), o contato de radar do Legacy tornou-se intermitente, desaparecendo completamente da tela de controle por oito minutos. O centro de Brasília tentou sem sucesso transferir o controle do Legacy para o centro da Amazônia às 16h53 (19h53).

 O Legacy começou a chamar o centro de Brasília,[36] também sem sucesso, a partir das 16h48 BRT (19h48 UTC) e continuou com doze tentativas malsucedidas até às 16h53 (19h53). Alguns contatos limitados foram feitos, mas o Legacy não conseguiu copiar as frequências do centro da Amazônia. O Legacy, em seguida, prosseguiu as suas tentativas de chamar o centro de Brasília por sete vezes até o momento da colisão.

A colisão ocorreu às 16h56min54s (19h56min54s) no nível de voo FL370 e foi confirmado que ambos TCAS não haviam alertado suas respectivas tripulações sobre a aproximação das aeronaves e nem qualquer tripulação iniciou um processo evasivo para evitar a colisão. Embora os aviões estivessem equipados com o sistema anticolisão de tráfego, mais tarde foi descoberto que o do Legacy tinha deixado de operar quase uma hora mais cedo, às 15h02, tornando ambos os aviões incapazes de se detectar automaticamente.

Às 16h59min50s (19h59min50s), cerca de três minutos após a colisão, o centro da Amazônia passou a receber o contato de radar do Legacy, com a sua altitude correta. Às 17h00min30s (20h00min30s), o centro da Amazônia tentou em vão contatar o Legacy por rádio.

Uma aeronave da Polar Air Cargo que também sobrevoava a região, auxiliou o Legacy a pousar na Base Aérea do Cachimbo.

O Legacy começou a chamar na frequência de emergência, 121.5 MHz, imediatamente após a colisão, mas, como foi determinado no relatório do CENIPA, os transceptores de emergência não estavam operando na área e, portanto, a tripulação não conseguiu resposta nesta frequência. Às 17h01min06s (20h01min06s), o Legacy estabeleceu contato na frequência de emergência com um Boeing 747 da Polar Air Cargo, que tentou transmitir ao centro da Amazônia o seu pedido de pouso de emergência e continuou prestando assistência para o Legacy até o seu pouso. Às 17h18min03s (20h18min03s) , o Legacy entrou em contato com a torre de controle da base aérea de Cachimbo para coordenar seu pouso de emergência às 17h23 BRT (20h23 UTC).

O Boeing 737 decolou de Manaus às 15h35 BRT (18h35 UTC), voando na aerovia UZ6 ao sentido sudeste e alcançando o nível de voo FL370 às 15h58, 23 minutos depois da decolagem, onde permaneceu até a colisão. Não houve problemas de rádio ou de contato com o radar até a sua transferência para o centro de Brasília. Não houve tentativas do controle de tráfego aéreo para advertir a tripulação do tráfego conflitante.

Em 2 de maio de 2007, o National Transportation Safety Board emitiu uma nota que incluía um resumo provisório do inquérito até a data, bem como algumas recomendações de segurança imediatas que deveriam ser implementadas pela FAA para melhorar a segurança aérea. O NTSB informou que o Legacy aparentemente havia apresentado uma interrupção no funcionamento do TCAS, que era desconhecido para a sua tripulação de voo antes da colisão, de acordo com o gravador de voz do cockpit.

"Os resultados preliminares da investigação em andamento indicam que, por razões ainda a serem determinadas, o sistema TCAS no Legacy não estava funcionando no momento do acidente, impossibilitando a capacidade do sistema de detectar pelo tráfego conflitante. Além disso, os dados da caixa-preta indicam que a tripulação não tinha conhecimento de que o sistema TCAS não estava funcionando."

O NTSB acrescentou que, segundo o projeto de aviônicos do Legacy, o desligamento do TCAS é mostrado por uma pequena mensagem de texto branco estático, que pode não ser perceptível pela tripulação de voo.

"Utilizar apenas as mensagens de texto estático para indicar uma perda de funcionalidade do sistema TCAS não é um meio confiável para capturar a atenção dos pilotos, já que estes avisos visuais podem ser facilmente esquecidos se sua atenção é dirigida em outras partes do ambiente de voo."

Com base em suas observações, o NTSB recomendou a FAA que as alterações de design devem ser implementadas para melhorar o aviso de TCAS inativo e que os pilotos deveriam treinar os detalhes deste acidente em simuladores, com falhas incluindo a perda potencial de transponder e TCAS.

Ação judicial

Em 6 de novembro de 2006, as famílias de vítimas do acidente entraram com um processo por negligência contra a ExcelAire e a Honeywell, alegando que os pilotos do Legacy estavam voando em uma altitude incorreta e que o transponder da Honeywell não estava funcionando no momento da colisão. Outros processos foram posteriormente apresentados em nome de outras vítimas, com acusações semelhantes contra a ExcelAire e a Honeywell.[92] As famílias das vítimas também propuseram ações judiciais contra outros réus nos Estados Unidos, incluindo os dois pilotos do Legacy, bem como a Raytheon, Lockheed Martin e Amazon Tech (fabricantes de equipamentos de controle de tráfego aéreo do Brasil), e a ACSS (fabricante do TCAS do Legacy).

O advogado que representa a Embraer, com sede em Miami, respondeu à alegação de que a tripulação estava voando a uma "altitude incorreta", afirmando que, de acordo com a regulamentação internacional, os controladores de tráfego aéreo não podem ​​substituir um plano de voo previamente notificado.

O porta-voz da Honeywell afirmou que "a Honeywell não tinha conhecimento de qualquer evidência que indicasse que seu transponder no Legacy não estava funcionando como projetado ou que a Honeywell fosse responsável pelo acidente."

Em 2 de julho de 2008, o juiz da Corte Distrital dos Estados Unidos se recusou a julgar a tripulação do Legacy e transferiu o julgamento para o sistema judicial brasileiro. Sem se pronunciar sobre a procedência dos casos, o juiz explicou que o sistema judicial brasileiro era uma jurisdição mais adequada para a disputa.

Processo penal

Em 1 de junho de 2007, um juiz federal de Sinop, Mato Grosso, indiciou os dois pilotos do Legacy e quatro controladores de tráfego aéreo de Brasília por expor uma aeronave ao perigo. Em 8 de dezembro de 2008, ele descartou as acusações de negligência contra os pilotos, mas indicou uma acusação de imprudência. Ele também rejeitou todas as acusações contra dois dos quatro controladores de Brasília e reduziu as acusações contra os outros dois, mas trouxe novas acusações contra um quinto controlador, de São José dos Campos, ponto de partida do Legacy. Em 12 de janeiro de 2010, sua sentença foi anulada por um juiz federal de Brasília, restabelecendo as acusações de negligência contra os pilotos.

Em 26 de outubro de 2010, um tribunal militar condenou um controlador de tráfego aéreo a 14 meses de prisão por não ter agido quando viu que o sistema anticolisão do Legacy tinha sido desligado. Quatro outros controladores foram absolvidos por falta de provas. Em 17 de maio de 2011, um juiz condenou outro controlador de tráfego aéreo por até três anos e quatro meses, mas determinou que ele era elegível para fazer serviço comunitário.

Em 16 de maio de 2011, os dois pilotos foram condenados a quatro anos e quatro meses de prisão em regime semiaberto por seu papel na colisão, mas ele comutou as sentenças de serviço comunitário para serem servidas nos Estados Unidos. As autoridades brasileiras acusaram os pilotos de desligar o transponder do Legacy antes do acidente e ligá-lo novamente apenas após o acidente, o que foi negado pela tripulação em depoimento através de videoconferência. O juiz disse em sua sentença que os pilotos tinham falhado ao verificar o funcionamento do equipamento por mais de uma hora, período de tempo que é crucial na aviação. Em 9 de outubro de 2012, promotores federais brasileiros anunciaram que as sentenças dos pilotos foram recorridas, pedindo para aumentar suas sentenças por mais 17 meses (totalizando 5 anos e 9 meses, com a pena até então acumulada). Um novo julgamento foi marcado para o dia 15 de outubro. Nessa data, o tribunal confirmou as condenações anteriores, mas modificou as sentenças para 37 meses para cada, o que exige que os pilotos se apresentem regularmente às autoridades e fiquem em casa durante a noite.

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 «Discovery Channel's documentary is not approved by the families of Flight 1907's victims». Consultado em 6 de abril de 2015

Venda do Legacy

O Legacy permaneceu apreendido em Cachimbo por quase três anos. Em 2009, a empresa norte-americana General Aviation Services comprou a aeronave e a levou de balsa até os Estados Unidos para reforma. Após concluído o trabalho, em 19 de novembro de 2010 (mais de 4 anos após o acidente), a aeronave registrada N965LL chegou ao Aeroporto Internacional de Cleveland onde foi remodelada e vendida.[113]

A aeronave foi posta à venda em março de 2011, apesar de que reparos para a ponta da asa esquerda e no estabilizador vertical fossem concluídos apenas em agosto de 2011. A aeronave foi então vendida a um proprietário privado (FlyMex) em 2013 e registrada como XA-MHA.

Até que ponto você defenderia o pastor da Igreja Presbiteriana do Brasil? Todos homens tem pecado certo! Mas diante da Fé a pergunta é valida até que ponto? O Caso do pastor Milton Ribeiro, <<<>>> Caiu nos braços de pessoas inversas da Palavra de Deus<<>> Eles terão seus castigos<<>> Caso nada seja provado<<>> Pastor Presbiteriano sabem muito bem o que é Teologia Sistemática e suas consequências diante de Deus <<>> Ele está cova de escorpiões <<>> Não ia por um fim na sua carreira de Advogado<<>> Como cristão e presbiteriano acredito na sua inocência Renato Santos blogueiro <<>> A Policia federal esta fazendo o seu papel legítimo <<>> A defesa dele vai provar sua inocência <<>> Presidente Bolsonaro se manifestou sobre a prisão<<>> Não se pode tripudiar nesse caso <<>> Ex Ministro foi afastado pelo Presidente

 

RENATO  SANTOS  22/06/2022 Até  que  ponto  você  defenderia  um pastor  da Igreja Presbiteriana do Brasil? Aqui  começa a Visão  Cósmica  do  arrebatamento da Igreja  de Cristo.  Eu  avisei a todos  quem  eu conheço,  que  a perseguição  iria  começar, agora  estamos  nos jornais,  tvs e  redes  sociais,  sendo  difamando  e  perseguido  pela mídia  comunista ,trapaceira  e enganosa  na opinião  pública,  tudo  isso  começou,  sem nenhuma  experiência  politica e sem  saber  que  ele  estava  dentro  da  cova  de escorpiões.

O Presidente   Jair  Bolsonaro  na sua  tranquilidade  afirmou  que  as investigações  são necessárias e que ele  não  vai  interferir  na  atuação da  Policia Federal, que  faz  seu  papel  bem  brando e  é  sua obrigação  de manter-se  assim.

Pois   o Pastor e ex  Ministro  caiu  nos braços  de traidores  pessoas  inversas  na Palavra  de Deus.

Sobre o caso de Milton Ribeiro, essa é a prova de que investigações tem total autonomia e não são barradas pelo Governo, como a esquerda afirma.

E sigo o que o Presidente @jairbolsonaro sempre pregou e continua seguindo: se fez algo errado, que pague por isso. pic.twitter.com/I4LqJIA2bZ

— Eduardo Bolsonaro🇧🇷 (@BolsonaroSP) June 22, 2022

Milton Ribeiro (São Vicente, 14 de março de 1958) é um pastor presbiteriano, teólogo, advogado e professor brasileiro. Foi Ministro da Educação do governo Jair Bolsonaro entre julho de 2020 e março de 2022.

Ordenado em 21 de janeiro de 1982 pelo Presbitério de Santos (PRST), atualmente é pastor da Igreja Presbiteriana Jardim de Oração (Santos, SP). 

Para  ser  pastor, ele  precisou  estudar cinco  anos.  O Seminário Presbiteriano do Sul, também conhecido pela sigla SPS, é um seminário protestante presbiteriano situado na cidade de Campinas, Estado de São Paulo. A instituição de ensino superior é destinada à formação de pastores e pertence a Igreja Presbiteriana do Brasil.

O Seminário Presbiteriano do Sul nasceu, oficialmente, no dia 8 de setembro de 1888, quando o Sínodo da Igreja Presbiteriana do Brasil aprovou o relatório da comissão nomeada para tratar da criação de uma escola para formar pastores. 

Porém, o início das aulas só ocorreu no dia 15 de novembro de 1892, quando o seminário foi instalado em Nova Friburgo, Estado do Rio de Janeiro. Dois anos depois, a instituição foi transferida para São Paulo capital, onde começou a funcionar no dia 25 de janeiro de 1895.

Em 1907, o SPS foi transferido para Campinas, sendo instalado nos prédios do Colégio Internacional que, devido à epidemia de febre amarela, havia sido transferido para Lavras, Estado de Minas Gerais.

Em 1929, cogitou-se da volta do seminário para São Paulo. A Igreja Presbiteriana do Brasil chegou a adquirir um terreno no bairro Indianópolis para construção da sede do educandário, mas a crise financeira que atingiu o Brasil inviabilizou o projeto.

Ele não  iria arriscar  a Sã  Doutrina e nem  a sua  FÉ  em DEUS  e tudo  o que  ele  aprendeu  no SEMINÁRIO  por  causa  do cargo  de Ministro  da  Educação,  fica claro que  caiu  numa  armadilha, porém, não  pode abalar a sua  Fé  na verdade.

A perseguição  do governo  do mal contra  servos  do  Senhor  não  é  de hoje, Considerando apenas as principais prisões do apóstolo Paulo, sabe-se que ele foi preso em Jerusalém (Atos 21), e para impedir que fosse linchado, ele foi transferido para Cesareia. Nessa cidade Felix, o governador romano, deixou o apóstolo Paulo na prisão por dois anos (Atos 23-26).

Diante  dos  fatos que  a Imprensa  publica sem  fazer averiguação ,fica  claro  e bem claro  seus  objetivos atacar  os  cristãos  brasileiros,  temos que  estar  Vigilantes  e  em oração.

A Prisão  dele  é  preventiva, mas  acusações  são pesadas, porém cabe  a  Policia Federal  fazer  o  seu  papel,  investigar  às denuncias, caso  não  apareça provas cabe a vítima de acusações  abrir  o processo  criminal  contra  seus  acusadores.

Antecessor(a): Abraham Weintraub

Período: 16 de julho de 2020, a 28 de março de 2022

Presidente: Jair Bolsonaro

Sucessor(a): Victor Godoy Veiga

Milton Ribeiro (pastor) – Wikipédia, a enciclopédia livre

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Milton Ribeiro (São Vicente, 14 de março de 1958) é um pastor presbiteriano, teólogo, advogado e professor brasileiro. Foi Ministro da Educação do governo Jair Bolsonaro entre julho de 2020 e março de 2022. [2] [3] [4] [5] Formação e carreira

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O caso do Bruno Pereira indigenista e do Jornalista inglês Dom Phillips<<<>> Pena de Morte no Brasil até órgão humano foi encontrado <<. Já temos possíveis executores identificados<<>>Amarildo da Costa Oliveira<<>> Barco afundado<<>>Oseney da Costa Oliveira <<>> Foram mortos a tiros e depois esquartejados e queimados em (uma área de mata do Vale do Javari a 1.138 quilômetros a oeste de Manaus ) <<>> E outro Jefferson da Silva Lima ( conhecido como Pelado da dinha) se entregou na Delegacia de Policia de atalaia do Norte ( a 1.138 quilômetros de Manaus) ele é o terceiro suspeito de envolvimento nos assassinatos) O que não pode acontecer é fake News do caso <<>> Se não sabem não compartilhem <<>> Lima tinha um mandado de prisão expedido pela Justiça do amazonas estava foragido) <<>. O que dois grupos politicos Direita e a Esquerda querem saber é O QUE MOTIVOU A FAZER EXECUÇÃO E QUEM MANDOU <<>> Especular não é solução <<>> Presidente Jair Messias Bolsonaro use da sua autoridade por fim na audiência de Custódia <<>> Não Precisamos estar na Ucrânia nós temos aqui no Brasil

 

RENATO SANTOS 19/06/2022  Os  crimes  no Brasil  parecem  até  filmes de comédia, a Policia prende  e a chamada  Audiência  de Custódia  solta, e  os  autores  ficam  sem punição  e ninguém faz  absolutamente  nada, a imprensa  até  faz  a sua parte  divulga e só e  a sociedade fica  na  obscuridade  da  impunidade.

                                                           arte<<portaldafloresta.com.br     

Primeiramente  o Brasil  precisa  por um fim nas  Audiência  de Custódia,  o Presidente  Jair  Messias  Bolsonaro,  com  sua  técnica  de Juristas  podem  e devem  por  fim  na audiência de custódia  que  não serve  para  nada, só  para  deixar a Sociedade a mercê de  criminosos  e assassinos, 

Relaciono o  caso  dos  indigenista e  do  jornalista  mortos  com  requinte  de  crueldade, a  pergunta  é  outra,  o que  foi  que  eles  descobriram  para  merecer  a PENA  DE MORTE?  sem  nenhuma  chance   de defesa, o Brasil  realmente  é  uma  Nação Perigosa  para  se viver,  nesse  requisito  o País  só perde  para  os  radicais  de  grupos Islâmicos ou  para  qualquer outra  Nação  como a CHINA  por  exemplo nesses  dois  exemplos  pelo menos  a motivação politica, até  para  Ucrânia  perde, quando a  Russia  começou  a  invadir  no dia 24  de fevereiro  de 2022.

Vamos  fazer  uma cronologia  do  caso:

12/06/2022 Durante as buscas realizadas no Vale do Javari, neste domingo (12), foram encontradas as mochilas do indigenista Bruno Pereira e do jornalista inglês Dom Phillips.

A informação foi confirmada em nota divulgada pelo Comitê de crise da Polícia Federal. Segundo a nota, os objetos pessoais encontrados foram duas mochilas, dois pares de botas, roubas e um cartão de saúde em nome de Bruno Pereira.

As buscas se concentraram na área onde foi encontrada outra embarcação, que pode ser de Amarildo da Costa Oliveira, que teve a prisão temporária decretada.

“Nada é mais importante do que a busca pelos senhores Bruno Pereira e Dom Phillips. Os órgãos federais e estaduais reforçam o compromisso com a elucidação dos fatos e mantém a esperança de encontrá-los”, diz a nota.

16/06/2022  Os restos mortais encontrados pela Polícia Federal nas buscas ao indigenista Bruno Pereira e o jornalista Dom Philips chegam a Brasília nesta quinta-feira (16). Imagens mostram os policiais federais que atuaram na operação conduzindo os corpos na noite desta quarta-feira (15) até uma caminhonete no porto do município de Atalaia do Norte (a 1.138 quilômetros a oeste de Manaus).

De lá, os materiais genéticos de Bruno e Dom foram transportados a Tabatinga (AM), de onde serão encaminhados ao Instituto de Criminalística da Polícia Civil do Distrito Federal, responsável pela perícia. A previsão é que os resultados dos exames de DNA fiquem prontos na próxima semana.

A corporação informou que os ‘remanescentes’ foram coletados e serão enviados para perícia para identificação dos corpos. “Sendo comprovados que esses remanescentes são relacionados ao Dom Philips e ao Bruno Pereira, nós vamos restituir mais breve possível às famílias”, afirmou.

Pela avaliação dos investigadores, será possível realizar um teste de DNA para a identificação dos restos mortais.

Durante entrevista coletiva, Fontes afirmou em depoimento que o pescador Amarildo da Costa Pereira, conhecido como ‘Pelado’,  um dos suspeitos pelo desaparecimento, confessou a participação no desaparecimento e indicou onde estavam os corpos, a mais de 3km do local do crime.

Segundo o chefe da PF, o suspeito informou que o barco em que viajavam o jornalista e o indigenista foi afundado.

“Agora vamos descobrir as causas das mortes e dos crimes. Ainda estamos na parte investigativa e realizando diligências, e novas prisões devem ocorrer. Todas as forças de segurança estão unidas e trabalhando de forma ininterrupta. O objetivo é reunir todas as provas de forma segura”, acrescentou o superintendente da PF.

De acordo com a coordenação da União das Organizações Indígenas do Vale do Javari (Univaja), Bruno Pereira e Dom Phillips chegaram na sexta-feira (3) no Lago do Jaburu, nas proximidades do rio Ituí, para que o jornalista visitasse o local e fizesse entrevistas com indígenas.

Segundo a Unijava, no domingo (5), os dois deveriam retornar para a cidade de Atalaia do Norte, após parada na comunidade São Rafael, para que o indigenista fizesse uma reunião com uma pessoa da comunidade apelidado de ‘Churrasco’. No mesmo dia, uma equipe de busca da Unijava saiu de Atalaia do Norte em busca de Bruno e Dom, mas não os encontrou e eles foram dados como desaparecidos.

15/06/2022 Um  dia  antes, Oseney da Costa Oliveira, suspeito pelo desaparecimento do indigenista Bruno e do jornalista Dom Phillips, conduziu nesta quarta-feira (15), os agentes da Polícia Federal (PF) até o ponto onde os corpos teriam sido deixados. Segundo informações não oficiais, o suspeito teria confessado que os profissionais foram mortos a tiros, esquartejados e queimados em uma área de mata na região do Vale do Javari, no município de Atalaia do Norte (a 1.138 quilômetros a oeste de Manaus).

De acordo com informações de grupos que atuam no município, os pescadores teriam sido flagrados atuando ilegalmente e foram alertados por Bruno que a região só permitia a pesca para os indígenas. Dom Phillips também teria fotografado a abordagem. A partir disso, os suspeitos ameaçaram Bruno e Dom Phillips com armas de fogo os levando para uma área de mata, onde foram mortos e esquartejados. As partes dos corpos foram queimados em uma vala.

Oseney teria confessado aos investigadores que participou do duplo assassinato juntamente com Amarildo da Costa de Oliveira, conhecido como ‘Pelado”, que teve decretada a prisão temporária de 30 dias, na última quinta-feira (9).

13/06/2022 Segundo o Portal R7, a Polícia Federal levou um dos suspeitos ao local onde são realizadas as buscas. No começo da tarde, o pescador entrou em uma lancha com as equipes policiais e seguiu para o local onde os corpos teriam sido deixados. Encapuzado, ele foi colocado na parte da frente da embarcação para indicar o caminho.

As equipes de buscas pelo indigenista Bruno Araújo e pelo jornalista britânico Dom Phillips, desaparecidos na região amazônica há uma semana, confirmaram à Record TV que o órgão encontrado no rio Itaquaí, em Atalaia do Norte (a 1.138 quilômetros a oeste de Manaus), é um estômago humano. O órgão foi enviado para o Instituto Nacional de Criminalística, a fim de descobrir se pode ser de um dos desaparecidos. 

Araújo, que é servidor da Funai, e Phillips, colaborador do jornal The Guardian, foram vistos pela última vez no dia 5 deste mês no Vale do Javari, após partirem em uma lancha com destino à cidade de Atalaia do Norte (a 1.138 quilômetros a oeste de Manaus).

O Corpo de Bombeiros do Amazonas encontrou uma mochila e sandálias em área de busca. De acordo com fontes ouvidas pelo R7, a mochila estava em uma árvore, dentro de uma área alagada. Os objetos serão encaminhados para a perícia, e a Polícia Federal já foi comunicada do fato.

Uma equipe de buscas formada por indígenas da União dos Povos Indígenas do Vale do Javari (Univaja) encontrou uma embarcação na região onde o jornalista e o indigenista desapareceram. De acordo com a entidade, foram identificados vestígios de que uma embarcação foi arrastada pela área de terra.

Em Nota, o Comitê de crise, coordenado pela Polícia Federal/AM, informou que, nas últimas 24 horas, a Operação Javari prosseguiu com a busca fluvial e com reconhecimento aéreo na região do Rio Itaquaí, especialmente na área onde foi encontrada a outra embarcação aparentemente de  propriedade de Amarildo da Costa Oliveira, que se encontra com prisão temporária decretada por conta dos fatos.

Nessa região onde se concentraram as buscas que foram encontrados objetos pessoais dos desaparecidos, sendo o cartão de saúde em nome do Sr. Bruno Pereira, um calça preta, um chinelo preto, um par de botas, outro par de botas pertencente ao Sr. Dom Phillips e uma mochila também pertencente ao Sr. Dom Phillips contendo roupas pessoais.

A nota dizia ainda que nada é mais importante do que a busca pelos senhores Bruno Pereira e Dom Phillips.

18/06/2022 As  Investigações  continuam  sendo  feitas  pela  Policia Federal de Manaus,.  o caso  ainda não  encerrou, mas  a motivação do  crime  ainda não  está  esclarecido, fazer  conclusão precipitada  ainda não  é o  momento, ás  pessoas  tem que  parar  de  fazer  fake news,  isso não  ajuda  em nada, queremos  saber  por  qual  motivo  eles  foram ceifados, todos querem  uma  resposta tanto a  esquerda  como a direita.

Perguntas  precisam ser respondidas:

1)  O que  eles  estavam  fazendo  lá na area?

2)  Qual interesse  do jornalista

3)  O  que  indigenista  estava fazendo  ?

4)  Foi  uma  armadilha? 

5)  Por que?  Os  envolvidos  mataram  eles?

6)  Quem  foi  ou  foram  os  envolvidos  dos  crimes?

7)  E se  foi  crime politico?

Mas  agora  o que  chama  mais atenção  é outra  descoberta:

Jefferson da Silva Lima, conhecido como ‘Pelado da Dinha’, se entregou na Delegacia de Polícia de Atalaia do Norte (a 1.138 quilômetros a oeste de Manaus), região do Vale do Javari no Amazonas. Ele é o terceiro suspeito de envolvimento nos assassinatos do indigenista Bruno Pereira e do jornalista britânico Dom Phillips.

Lima tinha um mandado de prisão expedido pela Justiça do Amazonas e estava foragido. Agora, ele será interrogado pelos investigadores e, em seguida, encaminhado para audiência de custódia. Além dele, estão presos por envolvimento na morte e na ocultação dos corpos os pescadores Oseney da Costa de Oliveira, conhecido como Dos Santos, de 41 anos, e Amarildo da Costa Pereira, o Pelado, também de 41 anos. Ambos confessaram o crime.

Nesta sexta-feira (17), peritos confirmaram que parte dos restos mortais que encontrados na Amazônia são do jornalista do inglês Dom Phillips. O material foi identificado por técnicos do Instituto Nacional de Criminalística, em Brasília, por meio de exame da arcada dentária.

A PF também informou que o trabalho de perícia continua para a identificação dos remanescentes humanos que pertenceriam ao indigenista Bruno Araújo Pereira.

“A confirmação foi feita com base no exame de odontologia legal combinado com a antropologia forense. Encontram-se em curso os trabalhos para completa identificação dos remanescentes, para a compreensão das causas das mortes, assim como para indicação da dinâmica do crime e ocultação dos corpos”, informou a PF.

Assassinatos

Dom Phillips, que era colaborador do jornal britânico The Guardian, e Bruno Pereira, servidor licenciado da Fundação Nacional do Índio (Funai), foram vistos pela última no dia 5 de junho, na região da reserva indígena do Vale do Javari, a segunda maior do país, com mais de 8,5 milhões de hectares. Eles se deslocavam da comunidade ribeirinha de São Rafael para a cidade de Atalaia do Norte (AM), quando sumiram sem deixar vestígios.

O indigenista denunciou que estaria sofrendo ameaças na região, informação confirmada pela PF, que abriu procedimento investigativo sobre a denúncia. Bruno Pereira estava atuando como colaborador da União das Organizações Indígenas do Vale do Javari (Univaja) – entidade mantida pelos próprios indígenas da região. Entre as suas missões, estava a de impedir a caça e a pesca ilegal na reserva, bem como outras práticas criminosas. A Terra Indígena do Vale do Javari concentra o maior número de índios isolados ou de recente contato do planeta e qualquer aproximação com não índios pode desencadear um processo de extermínio desses povos, seja pela disseminação de doenças ou enfrentamento direto.

Segundo os autores do crime, a motivação do assassinato de Bruno e Dom teria sido justamente a atuação deles na denúncia de acesso e exploração ilegal da reserva. A PF chegou a dizer, nesta sexta-feira (17), que não haveria mandantes nem participação de organizações criminosas. A conclusão, no entanto, foi rechaçada pela Unijava, que, em nota, informou terem sido repassados dados sobre organizações criminosas que estariam atuando na região.

Fonte: D24am. Leia mais em https://d24am.com/amazonas/pelado-da-dinha-terceiro-suspeito-e-preso-pelas-mortes-de-bruno-e-dom-philips/

COMENTÁRIOS RENATO SANTOS

Oculto sendo revelado<<>> Democracia na UTI no Brasil<<>> Forum Economico o braço da Nova Ordem Mundial<<>> a esquerda socialista é anticristã<<>> Conservadores podem ser a salvação <<>> Nova Ordem Mundial tem caráter ditatorial os globalistas são contra a liberdade individual <<>> Esta na hora de Brasileiros dizer não a agende 2030<<>> Os grupos de direita no whats App precisam se manifestar<<>> A reeleição do Presidente Jair Bolsonaro pode ser a saída <<>> Respeitem a minha liberdade<<>> As Igrejas precisam fazer a missiologia ela vive neste mundo pastores falem da agenda de 2030 para sua comunidade.

 

RENATO  SANTOS  16/06/2022  Deste  a fundação  do planeta  o  homem sempre  sonhou  em  escravizar  outros  homens  pelo  PODER,  uma espécie de  dominar  e  escravizar  as  pessoas.  Ela  existe  sim,  e já  foi  anunciada  na Bíblia quando  João  escreveu  o  apocalipse,  porém  as  pessoas  estão  presas e obedecem  as  determinações  dos  poderosos e nem  sabem  o que  fizeram  com  elas,  foi  assim que  escravizaram  o  Povo de Israel,  no  Egito, porém  o  povo adora  ser  escravas,  mas  quando DEUS  levanta  líderes  para  libertar  elas  demoraram  para  tomar  certas decisões  de  liberdade,  por que?  Se  acostumaram ser escravas, do PODER,  desta vez  escolhem  seus lideres pelo  voto nos tempos  atuais  temos  casos  bem  conhecidos,  VENEZUELA, CHINA, E RECENTEMENTE  UCRÂNIA, esse  ultimo a força!

O  Brasil  está  no  ponto de se tornar o próximo  a ser escravizado  pela  Nova  Ordem,  aqui  temos  uma democracia  entre  a  vida e  a morte, todos  lutam  contra  ela, até  o STF, que  está  forçando  para  eleger  a esquerda,  os brasileiros  estão  caminhando  para  sua  própria  condenação  politica, se não abrir  seus  olhos.

Muitas  pessoas  estão  descréditas,  que  haverá  uma  Nova Ordem  Mundial, porém  Satanás  sempre  sonhou  com  isso, não  esqueçam  ele  é  um anjo  da  queda,  sempre quis  ficar  no  lugar de  Deus  ou  ser  Deus, ele mesmo  distorceu  tudo o  que  Deus  criou  para  a  raça  humana, inclusive  a queda  do  homem  no pecado  original, as igrejas  cometem  esse  erro  a não divulgar a verdade  que  está  na obscuridade  da vida  de cada  um.

Ao estudarmos as profecias de Daniel e Apocalipse, juntamente ao sermão profético feito por Cristo nos três evangelhos, percebemos que de fato, o mundo tende a rumar ao colapso. O texto bíblico nos informa que quanto mais o tempo passar, mais o amor se esfriará pelo aumento da iniquidade no coração humano (Mateus 24:12). Haverá cada vez mais conflitos, rumores de guerras, epidemias, fome (Mateus 24:6,7; Lucas 21:11,12), problemas que poderiam ser resolvidos, se não houvesse tanto interesse egoísta envolvido.

Em meio a esse cenário é que a Bíblia descreve em Apocalipse 13, o surgimento no cenário mundial de uma aliança entre dois poderes terrestres. O primeiro é apresentado na figura simbólica de um animal saindo da água, o segundo é descrito como um animal saindo da terra. Dentro do contexto literário do Antigo Testamento, essas duas figuras mitológicas são uma representatividade do mal. João usa esse contexto como pano de fundo para descrever que no tempo do fim, haverá dois poderes humanos, considerados aliados do dragão que é uma representatividade do diabo (Apocalipse 12:7-9), que se unirão, formando assim uma nova ordem mundial.

A união desses poderes é algo tão poderoso e influente que seduzirá todos os habitantes da Terra (Apocalipse 13:14), e mexerá com a economia e a liberdade civil (Apocalipse 13:16,17).

A primeira besta, conforme a sua descrição, representa Roma (Daniel 7:7,17; Apocalipse 17:18), a segunda besta, será um aliado político dela. Quando esses dois poderes se unirem e fundirem num só, estará formado aquilo que a teologia entende como Nova Ordem Mundial. Essa união do poder religioso com o político, estabelecerá um decreto que será de nível mundial e com fortes represália aos seus opositores.

Podemos concluir então que a política será reorganizada mundialmente, passando a existir apenas uma forma de governo? A resposta é um sonoro sim! Embora, o Apocalipse não detalhe como acontecerá e nem quando, ele descreve que acontecerá.

Um fator muito interessante é que desde que a pandemia de coronavírus se intensificou, os apelos para uma constituição mundial, tem se tornado cada vez mais fortes.

O que acontecerá com a humanidade quando a nova ordem mundial se estabelecer?

Será imposto sobre ela uma marca e ela é quem definirá quem está a favor ou contra essa coligação. O cenário de união entre as potências religiosas e políticas do mundo é um dos últimos sinais que vão anteceder a segunda vinda de Cristo e o fim do mundo. Quando Cristo vier, as autoridades políticas e religiosas vão perder seus poderes, e Deus salvará o seu povo e será o único governante do Universo, e “Ele reinará pelos séculos dos séculos” (Apocalipse 11:15).

Sendo assim, o único governo que reinará proeminentemente na história, formando a verdadeira nova ordem mundial, será o reino de Deus.

E o  Brasil  onde  entra nesse  contexto  para  não virar  pretexto?  Enunciados esses princípios, o Brasil tem o direito e o dever de realizar, no concerto das Nações, sua missão histórica; longe de nacionalismos doentios, longe de coletivismos socialistas pregados pelo Forum Econômico Mundial, nosso País deve manter íntegra a sua soberania (claro, também sobre a Amazônia), a sua independência, a sua identidade cultural de Nação que despertou para a vida com a celebração da Santa Missa, que foi evangelizada por missionários católicos, que soube defender seu território face a invasões holandesas, francesas.

A missão da Terra de Santa Cruz é ser exemplo para nossas irmãs latino americanas e para o mundo livre dos perenes valores morais.

Nessas  eleições não temos  outra saída a eleições do Presidente  Jair  Messias  Bolsonaro  é  a  nossa  salvação  contra  domínio  da CHINA  ou  de outros Países  da esquerda, chega de ver  Nações livres sendo  dominada a força a  Ucrânia, Venezuela  são  bom  exemplo  para  lutarmos  pela  nossa  liberdade.

Temos  que  ficar  em alerta ao máximo, a  direita  precisa  ter  Objetivo, Missão e Valor  focados,  pelo  simples  motivo a esquerda  trabalha  nos bastidores  e  tem  ao  seu  lado  o STF,  TSE, ambos  finge  ser  democrático mas  não  são.

“Igualdade entre as diversas partes do país: pelas mesmas razões, e por um mecanismo análogo, a Revolução tende a abolir no interior das pátrias ora existentes todo o sadio regionalismo político, cultural, etc.”  Professor  Plínio  faz  um  alerta."

Voltemos à tese: nós, conservadores, antiglobalistas vemos um grande mal de totalitarismo na Nova Ordem Mundial. Acrescentemos outro erro gravíssimo: o Great Reset é profundamente contrário à ordem posta por Deus na Criação.

“Os limites da desigualdade: claro está que de toda esta explanação doutrinária não se pode concluir que a desigualdade é sempre e necessariamente um bem.

“Os homens são todos iguais por natureza, e diversos apenas em seus acidentes. Os direitos que lhes vêm do simples fato de serem homens são iguais para todos: direito à vida, à honra, a condições de existência suficientes, ao trabalho, pois, e à propriedade, à constituição de família, e sobretudo ao conhecimento e prática da verdadeira Religião.

“E as desigualdades que atentem contra estes direitos são contrárias à ordem da Providência.

“Porém, dentro destes limites, as desigualdades provenientes de acidentes como a virtude, o talento, a beleza, a força, a família, a tradição, etc., são justas e conformes à ordem do universo.”

Muitos conservadores há que colocam a nota tônica de seus argumentos, contra a Nova Ordem Mundial, em seu caráter ditatorial. Os globalistas, de fato, são contra a liberdade individual e contra a liberdade das Nações. E estão muito bem focados porque a Revolução do Forum Econômico Mundial é massificante, é dirigista, é totalitária, é socialista, é anticristã.

Não  aceito  a  determinação do  STF,  E  DO TSE,  a minha liberdade  não está  em negociação  com a  agenda  de 2030, precisamos lutar  dentro da Luz  das quatros  linhas da Constituição e do respeito, da  ética  cristã, da  família, do  respeito. 

A  imprensa  precisa  votar  para  sua  liberdade  sem ideologias da esquerda, às  igrejas  precisam  fazer o  seu  papel  na missiologia,  ela  não  vive  no mundo  espiritual  ela  ainda faz  parte  do mundo, 

INCLUSÃO SOCIAL <<>> Um grito que precisa ser ouvidos pelas Organizações ,Sociedade e não ter medo de contrata-las surdo e mudos eles são donos de seu destino e não podem ser ridicularizados a diretoria, encarregados, colaboradores precisam fazer Curso de Libras e antes a Empresa precisa orientar seus colaboradores antes de contratar<<>>

 

RENATO  SANTOS  15/06/2022  Um  assunto  que  deveriam  as  Empresas  se preparem  com  seus  colaboradores . Posso  aplicar  advertência?  No  meu  colaborador  surdo e mudo? 

Isso  vai  depender  se  alguém  da  empresa  lhe  comunicou a politica  interna  da Organização e qual  foi  o motivo  Justificado  por  ele, caso  contrário  não!

  

Inclusão  Social,  há  necessidade  de se fazer  palestras e preparar  seus  colaboradores  para  evitar problemas  na Justiça e  treina-los  para  por  em prática  o que  é certo, principalmente  pessoas que  são  surdas  e mudas,  ter   uma  pessoa  que  saiba  falar e  conversar  em libras,  além  de observar  às  pessoas  que  não  são  deficientes  físicos, mas  merecem  oportunidades  iguais  de  trabalho  como  uma pessoa  sadia. Ninguém  tem  culpa  por  estar  nessa  situação e  não  podem  ser tratadas  com  discriminação .

O  problema  que  as Organizações  não  tem  essa  visão, nem  meta e tão  pouco  Missão,  e nem  humildade  de pedir  ajuda  por  causa  do  orgulho, não  são perfeitos  há  falhas  que  podem  ser  concertada.

A inclusão social no mercado de trabalho busca combater a exclusão de pessoas e a sua privação aos aspectos essenciais da vida em sociedade. Um ambiente de trabalho inclusivo é aquele que abraça diferenças de classe social, de educação, idade, deficiência, gênero ou etnia, oferecendo oportunidades de acesso a todos.

É  um  desafio  para  ser enfrentado  de cabeça  erguida, e  resolver  a questão  da maneira certa  e correta. Resumindo, buscar a inclusão social no mercado de trabalho ou fora dele é trabalhar para que todos os grupos minoritários tenham os mesmos direitos que os majoritários. A inclusão social no mercado de trabalho aumenta a diversidade da empresa, além de trazer novas ideias e pontos de vista.

A  Inclusão  Social  não é  uma ideologia  politica e nem partidária, é  uma situação que  a  sociedade  brasileira  não conhece e nem  sabe  como  tratar, aplica-se  soluções temporárias,  seja  na educação, no trabalho, em  toda  esfera,  colocando-a  como  se elas  fossem  culpadas  por  ter  alguma  deficiência,  especialmente quem  sofre  surdes  e é  mudo, os  colaboradores tem  preconceito  sim,  que vem  deste  algo  escalão  da Organização  até  a simples  funcionária.

Inclusão social na escola. O parágrafo 1º do artigo 58 da Lei 9.394/1996, conhecida como Lei de Diretrizes e Bases da Educação Brasileira, diz que, havendo necessidade de equipar a escola pública para atender portadores de deficiência, o poder público deve fazê-lo. Esse foi um primeiro passo tomado nos anos 1990 para promover a inclusão social .

São  pessoas  capazes,  profissionais,  e  devem  ter  oportunidades  de trabalhos,  e jamais  trata-las  como incapazes,  quem  pensa desta maneira  é leigo  no  assunto  e precisa  refazer  seus  conceitos  pobres, a úinica  diferença  é conversar com  elas  em libras e nada  de  escrito, o brasileiro  nem conhece  e  parar de fazer perguntas de ofensas  pessoais,  como palavrão e gestos  obscenos, elas  não são  pessoas  estranhas.

No  caso  de trabalho "Deficiente é aquele que não consegue modificar sua vida, aceitando as imposições de outras pessoas ou da sociedade em que vive, sem ter consciência de que é dono do seu destino”. Texto: Deficiências de Mário Quintana.

Vamos  ter  consciência:  O tema no âmbito trabalhista acalora na sociedade a constatação de que a Constituição também confere direitos e garantias às pessoas com deficiência. 

É por meio dela, norma vetorial do sistema, que se deve buscar a inclusão das pessoas com deficiência. E a busca de compatibilidade entre as necessidades das pessoas com deficiência em contraste com o interesse capitalista mundial. 

Assim, diante da internalização da Convenção dos Direitos da Pessoa com Deficiência é essencial verificar como está sendo a concretização. Porém, a implementação vem sendo vagarosa e conservadora, conforme demonstram os resultados inseridos relatório que o Brasil apresentou em 30.05.2012. 

Diante de tal cenário torna-se necessária discussão da eficácia da inclusão. Já não se espera um comportamento passivo das pessoas com deficiência, cujo isolamento as tornava esquecidas até um passado recente. É necessário conferir-lhes oportunidades no mercado de trabalho que lhes permitam atuar no contexto social.

Antes  de aplicar  uma  advertência,  a organização que  tem  um RH  de respeito  deve  conversar  com  colaborador  se ele  tem ciência Jurídica de  seus  afazeres e Obrigações,  e se ele  conhece  a politica da  empresa.

As  pessoas que  estão  a frente  de caixa,  como  fiscal,  encarregada  no caso de supermercado  tem que ter   conhecimento  Jurídico,  O termo deficiência é de difícil conceituação. Conforme o entendimento de alguns dicionários de língua portuguesa, o conceito de deficiência é “do Lat. Deficientia, s. f., falta, imperfeição, insuficiência (DEFICIÊNCIA, 2011A). Ou, também, segundo o dicionário Michaelis: “sf. (lat. deficientia) 1 Falta, lacuna." 2 Imperfeição, insuficiência. 3 Biol. Mutação cromossômica que consiste na perda de um pedaço de cromossomo. D. mental; oligofrenia. (DEFICIÊNCIA, 2011B).

Deficiência é o termo usado para definir a ausência ou a disfunção de uma estrutura psíquica, fisiológica ou anatômica. Diz respeito à biologia da pessoa. Este conceito foi definido pela Organização Mundial de Saúde. A expressão “pessoa com deficiência” pode ser aplicada referindo-se a qualquer pessoa que possua uma deficiência. Contudo, há que se observar que em contextos legais ela é utilizada de uma forma mais restrita e refere-se a pessoas que estão sob o amparo de uma determinada legislação. (DEFICIÊNCIA, 2011C).

O adjetivo não pode ser um identificador para qualificar o individuo. Ou seja, as deficiências jamais podem vir antes das pessoas, para não termos uma visão distorcida das pessoas com de deficiência, sendo este mais um motivo para que sejam substituídas. (ABDALLA, 2011).

Compete ao Poder Público assegurar à pessoa com deficiência o pleno exercício de seus direitos básicos, tais como: a educação, à saúde, ao trabalho, ao desporto, ao turismo, ao lazer, à previdência social, à assistência social, ao transporte, à edificação pública adequada, à habitação, à cultura, ao amparo à infância e à maternidade, e de muitos outros que, decorrem da Constituição Federal e das leis existentes em nosso país, propiciando assim o bem-estar pessoal, econômico e social dessas pessoas, neste sentido é que a proteção às pessoas com deficiência vem ganhando força, mesmo que aos poucos, na Constituição Federal Brasileira e na Assembleia Legislativa que, começa a editar mais Leis visando a garantia dos direitos citados.

Já a atual Constituição Federal de 1988 traz a proteção através de vários dispositivos citados em capítulos diferentes dentro da mesma, sendo a proteção e a inclusão de pessoas com deficiência, o tema de várias leis também que vieram para auxiliar o texto constitucional, como será demonstrado nos tópicos a seguir, através de alguns exemplos. (SIQUEIRA, 2012). Esse texto constitucional de 1988 inovou de forma considerável as proteções quanto às pessoas com deficiência, talvez por trazer a previsão de um Estado Democrático de Direito, e desta forma, tratando de trazer vários e extensos direitos e garantias constitucionais à dignidade da vida humana. Esta afirmação vem trazida por Ragazzi e Araujo da seguinte forma:

A Constituição Federal de 1988 teve o papel de resgatar a democracia no Estado Brasileiro. Estávamos mergulhados numa situação que trazia forte restrição ao exercício das liberdades democráticas, com um Poder Judiciário que exercia jurisdição de forma limitada, deixando de atuar de forma independente. ( RAGAZZI ; ARAUJO, 2007, p. 42-50. p. 43  ).

EMENTA: PESSOA PORTADORA DE DEFICIÊNCIA - RESERVA DE MERCADO DE TRABALHO - ART. 93, parágrafo 1º, DA LEI 8.213/91 - A reserva de mercado de trabalho para as pessoas portadoras de deficiência, prevista no art. 93, parágrafo 1º, da Lei n.

8.213/91, é norma trabalhista, instituidora de restrição indireta à dispensa do empregado deficiente. E, ao estabelecer como condição para a dispensa sem justa causa de empregados portadores de deficiência e beneficiários reabilitados a contratação de substituto em condições semelhantes, o legislador impôs limites ao exercício do poder potestativo do empregador de dispensá-los, instituindo, ao menos em situação de transição, espécie de garantia de emprego de ocupante ocasional das vagas a eles destinadas. Ou seja, sem a

admissão de outro trabalhador em condições semelhantes, o contrato do empregado portador de deficiência não pode ser rescindido. E se rescindido, acarreta a nulidade do ato rescisório, com a reintegração do obreiro e pagamento de salários vencidos e vincendos, até que reste comprovada a contratação de substituto em condição semelhante. (TRT – 3ª Região – RO 014900-78.2009.5.03.0025 – 3ª Turma – Relator Juiz Convocado Vitor Salino de Moura Eça, Publicado em 26-04-2010.).

Como lidar com o preconceito pelos colegas e chefes, uma alternativa é  sensibilizar seu quadro funcional no sentido de eliminar preconceitos e estereótipos e outras atitudes que atentam contra o direito das pessoas a serem iguais. Permitindo, dessa forma, o respeito e a convivência com as pessoas com deficiência (art. III, item 2, alínea “c”, da Convenção Interamericana para a Eliminação de todas as Formas de Discriminação contra as Pessoas Portadoras de Deficiência).

Muitos   supermercados  não  estão  preparados  para ter  em  seu  quadro  pessoas  surdas e mudas, por  uma simples razão não  treinaram  seus  colaboradores,  não fazem  reuniões, e quem faz  curso  de Libras  nem  são ouvido,  colocar  uma  pessoa  ao cargo  de  frente  de  caixa  precisa  ter  responsabilidade  e não pode ser  indicado,  escolhidos, tem que  ser  preparados, Os profissionais surdos e mudos pois  há pessoas  com    duas  modalidades,  enfrentam diversas dificuldades no mercado de trabalho devido ao despreparo das empresas em recebê-los. Por essa razão, mostraremos alguns problemas que a comunidade surda e muda  vem enfrentado para conseguir se inserir no mercado de trabalho e de qual maneira você pode se preparar para isso.

A  sociedade  precisa  ouvi-los, e  dar  apoio a eles a visão é  outra aconselha-se  não  aplicar  advertência  sem antes  de conversar  com  eles, preparem  seus  fiscais  e suas  gerentes  de balcão  antes, faça  reuniões, preparem  seus  colaboradores  antes  de contrata-los.

O Título de Traidor( Inimigos das sombras ) <>> Sua malignidade é muito eficiente <<>> Serve para os três<<>> O Deputado Tom Rice que votou a favor do Impeachment de Donald Trump<<>> Luiz Inácio Lula da Silva, Sérgio Moro <<>> Eleitorado não é burro e nem Capristo eleitoral<<>> Nos Estados Unidos o republicano vai enfrentar dos Republicanos devida resposta <<>. No Brasil Lula precisa renunciar a Politica No Brasil,<<>> Sérgio Moro foi o primeiro a fazer sua renuncia e a 3.ª Via tem que entender o que nasce nato morto não tem vida<<>> Lula Pode tentar Deputado Federal vai ter bons votos e conseguir conquistar com trabalho o seu eleitorado <<>> E o STF ficar no seu devido lugar <<>> Respeitando as quatros Linhas da Constituição <>> a imprensa parar de manipular pesquisas eleitorias

 

RENATO SANTOS  14/06/2022  Traidor não tem vez, na história  nem  na  vida  politica  e nem  na religião, quem revela o segredo dos outros passa por traidor; quem revela o próprio segredo passa por imbecil. Tomem  muito  cuidado  não  se torna  um  traidor e jamais  coloque uma  pessoa  na  berlinda  da vida, se  eu  descobri  alerto.  (  Renato  Santos).

"O traidor é um inimigo que se oculta nas sombras. Semelhante ao engodo no anzol, feito um crocodilo camuflado em águas turvas, se revela tão somente no momento do ataque. Sua malignidade é muito eficiente, pois consegue conquistar o amor da sua vítima."  (  Duplo K.)

Por que o homem deve evitar ser traidor, ser pomposo e ser arrogante? Porque o traidor é impuro de coração, o pomposo reflete o apego à matéria e o arrogante segue a fraqueza do ego. Dessa forma o traidor vive em desconfiança, o pomposo vive como escravo do dinheiro e o arrogante vive caído. Sendo assim, a permanência desses três fatores permite você manifestar mais do eu menor, a personalidade.

Por que o homem deve procurar ter lealdade, simplicidade, humildade? Porque o leal é puro de coração, o simples reflete o espírito e o humilde segue a mais sublime ética e moral. 

Dessa forma a lealdade o faz confiável, a simplicidade o faz generoso, e a humildade o faz sensato e refletido. Sendo assim, o desenvolvimento desses três fatores permite você manifestar mais de você, a essência.

Xamã Gideon dos Lakotas

A Bíblia compara a idolatria com o adultério, porque só devemos ter um Deus. A pessoa traída se sente machucada e perde a confiança no traidor. Por isso, é muito importante ser fiel. A traição destrói bons relacionamentos. Deus castiga o traidor mas recompensa a fidelidade.

As  pessoas que  pretende  um cargo, na vida  politica para  vereador, prefeito, presidente, Deputado  Estadual, Federal,  Senador,  Sindico  de Prédio, Pastor,  Diácono, Presbitero, governador, tem  que  ficar  atento  que  o eleitorado, pode e deve  cobrar  de  seus  candidatos,  e  aos  Ministros  do STF,  TSE, cabe  aos  Senadores  cobrar  deles, pois  esses  não  tem nenhum  direito de  se titular acima  da Constituição  e portanto  não  podem Legislar  fora  da  sua  competência  que  é  outorgada pela Carta  Maior  a não  ser  que queiram  ser conhecidos  como traidores de uma  Nação, existe  um  pacto  federativo  que  dá  Poderes  com limitações e  portanto  aos  eleitores  cabem decidir  a quem  querem Outorgar  uma Procuração  Extra  Judicial, dando  pleno  Poder  através  dos  votos.

Portanto  os  atuais  Politicos, tem que  ter a Noção a quem  vai  apoiar  para Redigir  uma Nação  Presidente  da Republica  dentro  das  quatros  linhas  da  Constituição.

Pois o  traidor não terá  o direito  de  adquirir  Poder  novamente, o  caso  do ex presidente  da  Republica  Lula,  ele  não é  só responsabilizado  por  crimes  praticados  mas  ele  é  um traidor  do  Brasil,  e sua  traição não pode ficar  impune  por mais que o STF  errou, dando a ele a liberdade  de  disputar o cargo.

Versículos sobre Traição. A traição é uma coisa terrível, porque destrói a confiança. Deus é fiel, ele nunca trai quem confia nele. Mas muitas vezes nós traímos Deus. A idolatria é traição contra Deus. A Bíblia compara a idolatria com o adultério, porque só devemos ter um Deus. A pessoa traída se sente machucada e perde a confiança no traidor.

A ganância de Judas deu lugar ao diabo e ele ficou conhecido na Bíblia como um traidor. Durante seu ministério, Jesus escolheu alguns de seus discípulos para serem apóstolos, pessoas que receberiam ensinamento mais pessoal, com o propósito de se tornarem os futuros líderes da Igreja ( Lucas 6:13-16 ). Um dos 12 escolhidos foi Judas Iscariotes.

A mesma  coisa  aconteceu  com  ex-presidente  dos  Estados Unidos  da  América, O deputado Tom Rice, um dos 10 republicanos da Câmara que votaram pelo impeachment de Donald Trump após a insurreição de 6 de janeiro, enfrenta os eleitores das primárias hoje na Carolina do Sul depois de receber uma reação dos apoiadores de Trump. | Alex Brandon.

O deputado Tom Rice, um dos 10 republicanos da Câmara que votaram pelo impeachment de Donald Trump após a insurreição de 6 de janeiro, enfrenta os eleitores das primárias hoje na Carolina do Sul depois de receber uma reação dos apoiadores de Trump. | Alex Brandon, Arquivo/Foto AP

É uma terça-feira de 2022, o que significa que é hora de mais uma parada na turnê de vingança pós-presidência de DONALD TRUMP contra os republicanos em exercício que ele acha que o prejudicaram.

Hoje veremos duas primárias republicanas de alto nível na Carolina do Sul, onde os deputados TOM RICE e NANCY MACE enfrentam oponentes apoiados por Trump.

Embora existam semelhanças entre os dois – Rice foi um dos 10 republicanos da Câmara que votaram pelo impeachment de Trump após a insurreição de 6 de janeiro, enquanto Mace, uma caloura então em seu terceiro dia no Congresso, foi à TV para criticar Trump por mentir sobre a eleição de 2020 – hoje será um estudo de caso sobre as táticas divergentes que os dois adotaram em resposta aos ataques de Trump, como Maya King do NYT observou na segunda-feira .

A ABORDAGEM DE RICE: APOIE-SE À CRÍTICA - Em um despacho de Myrtle Beach, nosso Ally Mutnick relata a reação que Rice sofreu de apoiadores de Trump irritados com suas críticas contínuas ao ex-presidente - desde ameaças de morte a gritos de "traidor" desde a passagem de janelas de carros até uma censura oficial do Partido Republicano da Carolina do Sul (uma cópia da qual Rice pendura em seu escritório). 

O desafiante de Rice, o deputado estadual RUSSELL FRY , foi endossado por Trump em fevereiro e fez grande parte de sua campanha sobre o voto de impeachment de Rice.

Mesmo assim, Rice não está mudando de tom quando se trata de Trump e 6 de janeiro. “Acho que foi uma das piores coisas, senão a pior, que um presidente já fez em termos de atacar a Constituição e separar poderes,” ele disse a Ally. “Eu simplesmente não aguentava isso.”

E ele tem uma visão clara sobre o que acha que Trump está tentando fazer com o Partido Republicano enquanto apoia os principais adversários de pessoas como Rice e Mace: “Ele está expurgando. Ele está purgando. Ele está tentando colocar o Partido Republicano como um bando de simpatizantes”.

— Vale a pena notar: as primárias de hoje marcam a primeira vez este ano que um republicano que votou pelo impeachment de fato enfrenta um desafiante primário apoiado por Trump.

A ABORDAGEM DE MACE: ENDOSSE TRUMP, MESMO QUANDO ELE O despreze – Onde Rice continuou suas críticas a Trump, Mace virou na direção oposta, indo tão longe a ponto de viajar para Manhattan e gravar um vídeo em frente à Trump Tower para reiterar seu apoio para o ex-presidente mesmo depois que ele endossou sua oponente, KATIE ARRINGTON.

"A ira de Trump persistiu", escreve Paul Schwartzman, da WaPo . "Ele a chamou de 'louca!' 'Terrível!' e 'ruim para o Partido Republicano!' De sua parte, Mace diz que não guarda rancor e sugeriu que apoiaria Trump para presidente em 2024 se ele for o indicado do partido”.

A corrida de Mace também se tornou uma espécie de guerra por procuração entre Trump e o ex-governador da Carolina do Sul NIKKI HALEY , que serviu como seu embaixador na ONU, mas mais recentemente caiu em desgraça no mundo Trump. Haley fez campanha por Mace nas últimas semanas, com alguns apoiadores ansiosos para pedir uma candidatura do ex-governador em 2024 .

O QUE MAIS VOCÊ DEVE ASSISTIR - Em Nevada, os republicanos estão escolhendo candidatos para corridas estaduais "que devem estar entre as eleições de novembro mais competitivas do país", disse Zach Montellaro em sua apresentação nesta manhã.

– Para governador: “O xerife do condado de Clark, JOE LOMBARDO , é o favorito do Partido Republicano para governador, tendo construído uma liderança nas pesquisas públicas antes mesmo de Trump o endossar. Mas o campo republicano lotado também inclui o ex-senador DEAN HELLER , o prefeito do norte de Las Vegas, JOHN LEE , e o ex-boxeador JOEY GILBERT , entre muitos outros.

— Para o Senado: “[O] ex-procurador-geral do estado ADAM LAXALT – que é apoiado por Trump e pelo líder da minoria no Senado MITCH MCCONNELL – está tentando adiar uma acusação primária tardia do Partido Republicano de SAM BROWN , um veterano do Exército. Laxalt tem sido um grande apoiador da falsa alegação de Trump de que a eleição de 2020 foi roubada dele, mas ele não está sozinho na votação estadual de Nevada”.

No  caso do  ex  presidente  Lula  o  melhor  para  ele  é renunciar a pretensão  do cargo  nessas eleições  para  Presidente, poderia  tentar  como  deputado  Federal,  e fazer  um ótimo  trabalho, para  conquistar  seus  eleitores  novamente, passando  um sinal  sincero de arrependimento, devido  as acusação que  são  contra  ele  e  as ameaças  a qual  esta  fazendo no momento, não é  seguro nem  ao País  e nem mesmo  aos  eleitores, é  melhor  plantar  agora  e recolher  bons  frutos  depois. neste  momento às  pesquisas  estão  enganado a  ele  próprio e  também  esta  jogando  seus  eleitores  no  caminho  perigoso de  uma possível  ditadura  o  exemplo  do ex Ministro  Sérgio  Moror  que  foi  mal  assessorado  e  a tal  da  3.ª  Via  que  aos poucos  estão  morrendo.