RENATO SANTOS 29-10-2017 A prestes pra completar seus 50 anos do assassinato do Presidente J.F. Kennedy, o governo Trump liberou alguns documentos " secretos" sobre o episódio ocorrido em 1963, a qual o blog, estará divulgando em primeira mão estes fatos que marcaram a História dos Estados Unidos, graças ao portal de notícias ZERO HEDGE, seria conspiração ou realidade, estaria CUBA envolvida diretamente ou indiretamente , e o que falar da antiga União Soviética, já que Kennedy era radical com armas nucleares, de fato os USA, erraram por cinco décadas escondendo esse fato, até hoje esse assunto encontra-se obscuro, mas, com alguma luz no fundo do túnel .
Não exatamente a narrativa que foi vendida ao mundo - e certamente não a narrativa que J. Edgar Hoover proclamou deve ser defendida para o mundo.
Não exatamente a narrativa que foi vendida ao mundo - e certamente não a narrativa que J. Edgar Hoover proclamou deve ser defendida para o mundo.
Aqui está Douglas P. Horne, via LewRockwell.com, detalhando a evidência fotográfica de um buraco de bala no pára-brisa da limusine de JFK "escondendo à vista".
Em 2009, acreditei ter descoberto novas evidências no assassinato de JFK nunca mais relatado por outra pessoa: convencer a fotografia do furo de bala através do balcão da limusine JFK que havia sido relatado por seis testemunhas credíveis.
Eu revelei essa evidência hoje e estou mais convencido do que nunca de que o buraco da bala no pára-brisa da limusine é o que eu estou olhando nessas imagens. Mas os leitores desta peça não precisam aceitar minha palavra - você pode examinar as imagens você mesmo e fazer suas próprias ideias.
A evidência está contida em um dos episódios banidos e suprimidos de The Men Who Killed Kennedy de Nigel Turner - episódio 7 da série, chamado "The Smoking Guns", que foi exibido em 2003 e, em seguida, retirado da circulação pelo The History Channel em resposta à intensa pressão política dos antigos assessores do LBJ Jack Valenti e Bill Moyers.
Eu revelei essa evidência hoje e estou mais convencido do que nunca de que o buraco da bala no pára-brisa da limusine é o que eu estou olhando nessas imagens. Mas os leitores desta peça não precisam aceitar minha palavra - você pode examinar as imagens você mesmo e fazer suas próprias ideias.
A evidência está contida em um dos episódios banidos e suprimidos de The Men Who Killed Kennedy de Nigel Turner - episódio 7 da série, chamado "The Smoking Guns", que foi exibido em 2003 e, em seguida, retirado da circulação pelo The History Channel em resposta à intensa pressão política dos antigos assessores do LBJ Jack Valenti e Bill Moyers.
Eu falo sobre as provas impressionantes que encontrei nesse episódio no final deste artigo, mas primeiro precisamos preparar o cenário ao rever o testemunho da testemunha ocular sobre os danos causados ao pára-brisa observado no dia do assassinato da JFK, na sexta-feira 22 de novembro de 1963; bem como três dias depois, na segunda-feira, 25 de novembro de 1963.
Introdução
Antes de revelar os detalhes sobre a "nova" evidência fotográfica de que estou falando, revelemos o Big Picture, o "cenário de evidência" sobre esta questão (veja as páginas 1439-1450 do Volume V do meu livro, Inside the Assassination Records Review Placa, para detalhes completos):
(1) Os patrulheiros da motocicleta de Dallas Stavis Ellis e H. R. Freeman observaram um orifício de bala penetrante no pára-brisa da limusine no Hospital Parkland. Ellis disse ao entrevistador Gil Toff em 1971: "Havia um buraco no pára-brisa dianteiro esquerdo ... Você poderia colocar um lápis através dele ... você poderia pegar um lápis de escrever padrão normal ... e coloque-o por lá". Freeman corroborou isso dizendo : "[Eu estava] bem ao lado. Eu poderia de [sic] tocá-lo ... era um buraco de bala. Você poderia dizer o que era. "[David Lifton publicou estas citações em seu livro de 1980, Best Evidence.]
(2) O repórter de St. Louis Post-Dispatch, Richard Dudman, escreveu um artigo publicado em The New Republic em 21 de dezembro de 1963, no qual ele declarou: "Alguns de nós notaram o buraco no pára-brisa quando a limusine estava de pé na emergência Entrada depois que o presidente foi levado para dentro. Eu não consegui aproximar-me o suficiente para ver qual lado era o ponto em forma de taça, o que indica que uma bala tinha passado o vidro do lado oposto ".
(3) Estudante de medicina do segundo ano, Evalea Glanges, matriculada na Southwestern Medical University em Dallas, ao lado do Hospital Parkland, disse ao advogado Doug Weldon em 1999: "Foi um verdadeiro buraco limpo". Em uma entrevista gravada em um filme exibida no episódio suprimido 7 dos The Men Who Killed Kennedy, de Nigel Turner, intitulados "The Smoking Guns", ela disse: "... era muito claro, era um buraco de bala através do pára-brisa do carro, da frente para as costas ... parecia uma bala de alta velocidade que penetrou de frente para trás naquele painel de vidro. "No momento da entrevista, Glanges subiu ao cargo de Presidente do Departamento de Cirurgia, no Hospital John Peter Smith , em Fort Worth. Ela tinha sido uma especialista em armas de fogo toda a vida adulta.
(4) O Sr. George Whitaker, Sr., gerente sênior da Plant Rouge da Ford Motor Company em Detroit, Michigan, disse ao advogado (e professor de justiça criminal) Doug Weldon, em agosto de 1993, em uma conversa gravada, que depois relançando para trabalhar na segunda-feira, 25 de novembro, ele descobriu a limusine JFK - um item único e único que ele identificou inequivocamente - no edifício B da Rouge Plant, com o interior removido e no processo de substituição , e com o pára-brisa removido. Em seguida, ele foi contatado por um dos vice-presidentes da divisão para a qual trabalhou e dirigiu-se imediatamente ao laboratório de vidro.
Depois de bater na porta trancada (que ele achou mais incomum), ele foi deixado entrar por dois de seus subordinados e descobriu que eles estavam na posse do pára-brisa que tinha sido removido da limusine JFK. Eles tinham sido dito para usá-lo como um modelo e para fazer um novo pára-brisa idêntico a ele em forma - e, em seguida, obter o novo pára-brisa de volta ao prédio B para instalação na limusine presidencial que estava sendo reconstruída rapidamente. Whitaker disse a Weldon (citando a fita de áudio da entrevista de 1993): "E o pára-brisa tinha um buraco de bala, vindo do exterior através de ... era um buraco de bala bom e limpo, bem direto, da frente. E você pode dizer, quando a bala atinge o pára-brisa, lQuando você atingiu uma pedra ou algo assim, o que acontece?
As fichas de trás e a frente podem ter um pinhole nisso ... isso teve um buraco redondo limpo na frente e fragmentação que saiu pelas costas. "Whitaker disse a Weldon que ele acabou se tornando superintendente de sua divisão e foi encarregado de cinco divisões de plantas. Ele também disse a Weldon que o pára-brisa original, com o orifício de bala nele, tinha sido quebrado e desfeito - como solicitado - depois que o novo pára-brisa foi feito. Quando Doug Weldon entrevistou Whitaker em agosto de 1993, seu testemunho insistiu no anonimato. Weldon relatou a história sem divulgar o nome de Whitaker em seu artigo excelente e abrangente intitulado "The Kennedy Limousine: Dallas 1963", que foi publicado no assassinato de Jim Fetzer em Dealey Plaza, em 2000.
Depois que Weldon entrevistou Whitaker em agosto de 1993, O Sr. Whitaker posteriormente - em 22 de novembro de 1993 (o 30º aniversário do assassinato do presidente Kennedy) - escreveu tudo o que ele poderia lembrar sobre os eventos que ele testemunhou envolvendo a limusine presidencial e seu pára-brisa. Após a morte de George Whitaker em 2001, sua família divulgou seu testemunho escrito a Nigel Turner, que com sua permissão revelou o nome do Sr. Whitaker, bem como o texto de seu "memorando para a história", no episódio 7 de The Men Who Killed Kennedy, "The Smoking Guns". Em "The Smoking Guns", o texto do memorando da Whitaker pode ser lido na tela usando tecnologia de congelamento com o DVD do episódio. Disse, em parte: "Quando [I] chegou ao laboratório, a porta estava trancada. Fui lá dentro. Havia dois engenheiros de vidro lá.
Eles tinham um pára-brisa de carro que tinha um orifício de bala nele. O buraco era de cerca de 4 ou 6 polegadas à direita do espelho retrovisor [como visto de frente]. O impacto veio da frente do pára-brisa. (Se você gastou 40 anos no vidro [ilegível], você sabe de que forma o impacente [sic] era. "(5) A sexta testemunha credível de um buraco de bala no pára-brisa da limusine foi o agente do serviço secreto Charles Taylor, Jr., que escreveu um relatório em 27 de novembro de 1963, no qual ele detalhou suas atividades, fornecendo segurança para a limusine imediatamente após o retorno do carro a Washington após o assassinato. A limusine JFK e o carro de acompanhamento do Serviço Secreto conhecido como "Rainha" Mary "chegou ao Andrews AFB a bordo de um avião de carga dirigido por hélice C-130 por volta das 8:00 da tarde em 22 de novembro de 1963.
O agente Taylor montou na limusine presidencial, pois foi conduzido de Andrews AFB para a casa da Casa Branca no dia 22 e M Streets, NW Em seu relatório sobre o que testemunhou dentro da garagem da Casa Branca durante a inspeção do veículo, ele escreveu: "Além disso, de particular atenção era o pequeno buraco que sobrou do centro no pára-brisa do qual o que parecia ser um bala de fragmentos foram retirados. "Resumo do testemunho da testemunha ocular sobre o ponto de bala do pára-brisaSummarizing, seis testemunhas credíveis - Stavis Ellis, HR Freeman, Richard Dudman, Evalea Glanges, George Whitaker e Charles Taylor - todos relataram ter visto um buraco de bala no pára-brisa da JFK limousine no dia do assassinato (para cinco das seis testemunhas), ou na segunda-feira seguinte (no caso do Sr. Whitaker, que não viu a limusine e o seu pára-brisa até que ele reportou trabalhar no Ford Motor Company Rouge Plant, em Detroit, na manhã de segunda-feira, 25 de novembro de 1963). Duas dessas testemunhas - Evalea Glanges e George Whitaker - foram absolutamente positivas de que a bala que causou o dano tenha sido um tiro da frente, que entrou na superfície da frente do pára-brisa, e saiu da superfície interna. QUAL É ESTE IMPORTANTE? Porque se é verdade, a evidência da bala do pára-brisa sozinha refuta o mito do assassino solitário promovido agressivamente pelo governo dos EUA há 49 anos, já que o assassino acusado, Lee Harvey Oswald, estava supostamente atirando de cima e atrás da limusine enquanto viajava pela Elm Street.
A evidência do pára-brisa foi duas vezes substituída - Substituída - Pelo governo dos EUA ... O pára-brisa em evidência hoje no Arquivo Nacional não é o pára-brisa que estava na limusine presidencial na rua Elm, em Dallas, em 22 de novembro de 1963. Simplesmente não pode ser. Por quê? Lembre-se, de acordo com George Whitaker, Sr. da Ford Motor Co., o original foi destruído, por ordens da empresa, depois que foi usado como um modelo para fazer uma substituição em 25 de novembro de 1963. Mas fica muito pior do que isso.
A primeira substituição, a instalada pelos dois técnicos de laboratório de Whitaker em Detroit, foi danificada no lado errado por uma incompetente organização do Serviço Secreto (incompetente não apenas na proteção do 35º presidente, mas também na implementação de um encobrimento). O agente do serviço secreto Roy Kellerman (que andou no banco direito da limusine em Dallas) testemunhou antes da Comissão Warren, em março de 1964, que quando examinou o pára-brisa (obviamente, a substituição, instalada pelo time de Whitaker em Detroit) em novembro 27.
Depois de bater na porta trancada (que ele achou mais incomum), ele foi deixado entrar por dois de seus subordinados e descobriu que eles estavam na posse do pára-brisa que tinha sido removido da limusine JFK. Eles tinham sido dito para usá-lo como um modelo e para fazer um novo pára-brisa idêntico a ele em forma - e, em seguida, obter o novo pára-brisa de volta ao prédio B para instalação na limusine presidencial que estava sendo reconstruída rapidamente. Whitaker disse a Weldon (citando a fita de áudio da entrevista de 1993): "E o pára-brisa tinha um buraco de bala, vindo do exterior através de ... era um buraco de bala bom e limpo, bem direto, da frente. E você pode dizer, quando a bala atinge o pára-brisa, lQuando você atingiu uma pedra ou algo assim, o que acontece?
As fichas de trás e a frente podem ter um pinhole nisso ... isso teve um buraco redondo limpo na frente e fragmentação que saiu pelas costas. "Whitaker disse a Weldon que ele acabou se tornando superintendente de sua divisão e foi encarregado de cinco divisões de plantas. Ele também disse a Weldon que o pára-brisa original, com o orifício de bala nele, tinha sido quebrado e desfeito - como solicitado - depois que o novo pára-brisa foi feito. Quando Doug Weldon entrevistou Whitaker em agosto de 1993, seu testemunho insistiu no anonimato. Weldon relatou a história sem divulgar o nome de Whitaker em seu artigo excelente e abrangente intitulado "The Kennedy Limousine: Dallas 1963", que foi publicado no assassinato de Jim Fetzer em Dealey Plaza, em 2000.
Depois que Weldon entrevistou Whitaker em agosto de 1993, O Sr. Whitaker posteriormente - em 22 de novembro de 1993 (o 30º aniversário do assassinato do presidente Kennedy) - escreveu tudo o que ele poderia lembrar sobre os eventos que ele testemunhou envolvendo a limusine presidencial e seu pára-brisa. Após a morte de George Whitaker em 2001, sua família divulgou seu testemunho escrito a Nigel Turner, que com sua permissão revelou o nome do Sr. Whitaker, bem como o texto de seu "memorando para a história", no episódio 7 de The Men Who Killed Kennedy, "The Smoking Guns". Em "The Smoking Guns", o texto do memorando da Whitaker pode ser lido na tela usando tecnologia de congelamento com o DVD do episódio. Disse, em parte: "Quando [I] chegou ao laboratório, a porta estava trancada. Fui lá dentro. Havia dois engenheiros de vidro lá.
Eles tinham um pára-brisa de carro que tinha um orifício de bala nele. O buraco era de cerca de 4 ou 6 polegadas à direita do espelho retrovisor [como visto de frente]. O impacto veio da frente do pára-brisa. (Se você gastou 40 anos no vidro [ilegível], você sabe de que forma o impacente [sic] era. "(5) A sexta testemunha credível de um buraco de bala no pára-brisa da limusine foi o agente do serviço secreto Charles Taylor, Jr., que escreveu um relatório em 27 de novembro de 1963, no qual ele detalhou suas atividades, fornecendo segurança para a limusine imediatamente após o retorno do carro a Washington após o assassinato. A limusine JFK e o carro de acompanhamento do Serviço Secreto conhecido como "Rainha" Mary "chegou ao Andrews AFB a bordo de um avião de carga dirigido por hélice C-130 por volta das 8:00 da tarde em 22 de novembro de 1963.
O agente Taylor montou na limusine presidencial, pois foi conduzido de Andrews AFB para a casa da Casa Branca no dia 22 e M Streets, NW Em seu relatório sobre o que testemunhou dentro da garagem da Casa Branca durante a inspeção do veículo, ele escreveu: "Além disso, de particular atenção era o pequeno buraco que sobrou do centro no pára-brisa do qual o que parecia ser um bala de fragmentos foram retirados. "Resumo do testemunho da testemunha ocular sobre o ponto de bala do pára-brisaSummarizing, seis testemunhas credíveis - Stavis Ellis, HR Freeman, Richard Dudman, Evalea Glanges, George Whitaker e Charles Taylor - todos relataram ter visto um buraco de bala no pára-brisa da JFK limousine no dia do assassinato (para cinco das seis testemunhas), ou na segunda-feira seguinte (no caso do Sr. Whitaker, que não viu a limusine e o seu pára-brisa até que ele reportou trabalhar no Ford Motor Company Rouge Plant, em Detroit, na manhã de segunda-feira, 25 de novembro de 1963). Duas dessas testemunhas - Evalea Glanges e George Whitaker - foram absolutamente positivas de que a bala que causou o dano tenha sido um tiro da frente, que entrou na superfície da frente do pára-brisa, e saiu da superfície interna. QUAL É ESTE IMPORTANTE? Porque se é verdade, a evidência da bala do pára-brisa sozinha refuta o mito do assassino solitário promovido agressivamente pelo governo dos EUA há 49 anos, já que o assassino acusado, Lee Harvey Oswald, estava supostamente atirando de cima e atrás da limusine enquanto viajava pela Elm Street.
A evidência do pára-brisa foi duas vezes substituída - Substituída - Pelo governo dos EUA ... O pára-brisa em evidência hoje no Arquivo Nacional não é o pára-brisa que estava na limusine presidencial na rua Elm, em Dallas, em 22 de novembro de 1963. Simplesmente não pode ser. Por quê? Lembre-se, de acordo com George Whitaker, Sr. da Ford Motor Co., o original foi destruído, por ordens da empresa, depois que foi usado como um modelo para fazer uma substituição em 25 de novembro de 1963. Mas fica muito pior do que isso.
A primeira substituição, a instalada pelos dois técnicos de laboratório de Whitaker em Detroit, foi danificada no lado errado por uma incompetente organização do Serviço Secreto (incompetente não apenas na proteção do 35º presidente, mas também na implementação de um encobrimento). O agente do serviço secreto Roy Kellerman (que andou no banco direito da limusine em Dallas) testemunhou antes da Comissão Warren, em março de 1964, que quando examinou o pára-brisa (obviamente, a substituição, instalada pelo time de Whitaker em Detroit) em novembro 27.
O conteúdo deslumbrante de "The Smoking Armas"
Há algum "B-roll" no episódio "The Smoking Guns", apenas um pouco mais de dois segundos de duração, o que definitivamente parece mostrar o buraco da bala no pára-brisa da limusine - o furo de bala através de passagem descrito pelos seis credíveis testemunhas citadas acima. Isso é mostrado durante o segmento do programa no qual Evalea Glanges foi entrevistada. Esta filmagem "B-roll" aparece entre os horários de 14:02 e 14:04 no DVD, e consiste em um total de 84 quadros de vídeo (há 30 quadros de video por segundo em uma transmissão de TV nos EUA).
As imagens em preto e branco parecem vir de metragens de notícias de 16 mm B & W padrão, tomadas por um homem com um chapéu que se aproximou da limusine presidencial, quando estava estacionado fora da sala de emergência do Hospital Parkland (e antes do topo da bolha foi instalado).
O ponto de vista (POV) da câmera era o de alguém sentado na limusine, ou melhor, logo ao lado e ao lado direito. A câmera é apontada para a superfície interna do pára-brisa por trás - esse é o POV. Um homem de terno e gravata pode ser visto de pé na parte da frente, ou para a frente, o pára-brisa e dois patrulheiros de motocicleta DPD (eles são Ellis e Freeman?) Podem ser vistos inclinando-se e examinando o pára-brisa.
O que parece-me como um furo de bala através de passagem é visível em todos os 84 quadros de vídeo, à esquerda do centro no pára-brisa (adotando o POV da câmera) e aproximadamente a meio caminho do topo, embora estas sejam apenas aproximações aproximadas. A localização parece ser totalmente consistente com a descrita por Charles Taylor e George Whitaker (acima).
Desejo fazer algo muito claro aqui: você não pode acessar as imagens que estou descrevendo acima no segmento U-Tube, no qual este episódio foi colocado na internet. Primeiro, o tempo é diferente no segmento U-Tube (13:08, vice 14:02), porque o segmento U-Tube foi copiado da transmissão. [A localização do DVD da fábrica do clipe está em um ponto posterior do programa, às 14:02, por causa do material publicitário inserido no início do DVD.]
Em segundo lugar, o tamanho da apresentação do U-Tube é tão pequeno em um a tela do computador e a resolução tão fraca em comparação com uma televisão HD de tela grande, que você pode esquecer de ver este buraco de bala no U-Tube. O visualizador precisa do DVD produzido de fábrica; um bom leitor de DVD com avanço funcional quadro a quadro; e uma tela grande, TV de alta definição (1080p). O buraco de bala aparece claramente na minha televisão de 52 "SONY Bravia. Então, qualquer pessoa preocupada com a pesquisa aqui simplesmente deve obter o DVD produzido na fábrica.
Em segundo lugar, o tamanho da apresentação do U-Tube é tão pequeno em um a tela do computador e a resolução tão fraca em comparação com uma televisão HD de tela grande, que você pode esquecer de ver este buraco de bala no U-Tube. O visualizador precisa do DVD produzido de fábrica; um bom leitor de DVD com avanço funcional quadro a quadro; e uma tela grande, TV de alta definição (1080p). O buraco de bala aparece claramente na minha televisão de 52 "SONY Bravia. Então, qualquer pessoa preocupada com a pesquisa aqui simplesmente deve obter o DVD produzido na fábrica.
Agora, sem dúvida, a multidão "solitária" - tanto aqueles que estão negando a realidade de um golpe americano em 1963 (porque eles não conseguem lidar com a verdade), e os substitutos de terceiros do governo dos EUA no meio de a comunidade de pesquisa (cujo trabalho é lançar dúvidas sobre todas as novas pesquisas apontando para conspiração e encobrimento) - reagirá violentamente a este ensaio, e isso é previsível. Mas você não precisa ouvir suas opiniões ... EXAMINE A EVIDÊNCIA DE VOCÊ MESMO E AGITA SUA MELHOR MENTE.
Basta obter um DVD produzido na fábrica de "The Smoking Guns", por gancho ou escavação (ou E-Bay); coloque no seu leitor de DVD; vá para o horário especificado de 14:02 no programa; e depois examine os 84 quadros de vídeo, um de cada vez, em um HD HDTV. Você achará que os quadros de vídeo 1, 15, 31, 37, 47, 59 e 71 mostram melhor o furo da bala.
A câmera de 16 mm foi mantida a mão, então há algum movimento e algumas imagens desbocadas, e é por isso que alguns quadros de vídeo são mais claros do que outros. Na minha opinião, os melhores quadros são # 1 e # 71 na seqüência do pára-brisa.
Basta obter um DVD produzido na fábrica de "The Smoking Guns", por gancho ou escavação (ou E-Bay); coloque no seu leitor de DVD; vá para o horário especificado de 14:02 no programa; e depois examine os 84 quadros de vídeo, um de cada vez, em um HD HDTV. Você achará que os quadros de vídeo 1, 15, 31, 37, 47, 59 e 71 mostram melhor o furo da bala.
A câmera de 16 mm foi mantida a mão, então há algum movimento e algumas imagens desbocadas, e é por isso que alguns quadros de vídeo são mais claros do que outros. Na minha opinião, os melhores quadros são # 1 e # 71 na seqüência do pára-brisa.
Em seguida, considere o quão perigoso é este dois segundos de metragem "B-roll" para a posição artificial do governo dos EUA sobre o assassinato à medida que nos aproximamos do 50º aniversário do assassinato do presidente Kennedy: um buraco contínuo no pára-brisa da limusine, feito por um tiro frontal que viaja de frente para trás (como afirmado por George Whitaker e Evalea Glanges), por sua vez, derruba o mito de assassino solitário ainda perpetuado pelo governo dos EUA e por seus representantes nas principais mídias da América. Não é de admirar que o estabelecimento na América sentiu que esse episódio deveria ser suprimido.
E considere os outros motivos para sua supressão. Este episódio também apresenta o Dr. David Mantik, M.D., PhD., Eloquente e claramente discutindo sua conclusão - com base em suas nove visitas ao Arquivo Nacional para ver os materiais de autópsia - que as fotografias de autópsia na parte traseira da cabeça da JFK são falsificações fotográficas. Também possui o ex-fotógrafo da USIA, Joe O'Donnell, discutindo como o fotógrafo da Casa Branca, Robert Knudsen, mostrava-lhe dois conjuntos de fotos post mortem das feridas da cabeça de JFK no final de 1963: um conjunto que consistia em imagens autênticas pré-alteradas, mostrando a verdadeira entrada e feridas de saída na cabeça (uma entrada enrolada na testa direita e uma ferida de saída grande ina parte traseira direita do crânio); e outro conjunto de imagens que foi pós-alteração, com a entrada enrolada na testa já não visível, e a parte de trás da cabeça parece estar intacta.
Também apresenta o Dr. Gary Aguilar, MD, discutindo em termos convincentes, a supressão de G. Robert Blakey sobre o conteúdo das entrevistas conduzidas pela HSCA com testemunhas de autópsia da JFK e a falsa representação intencional de Blakey sobre o conteúdo dessas entrevistas no relatório da HSCA; O JFK Records Act resultou na "liberação prematura" das entrevistas de testemunhas de autópsia reprimidas em 1993 e a "Big Lie" no relatório da HSCA foi exposta. (O relatório HSCA, no volume 7, afirmou que todos os médicos de Dallas tinham que estar errados sobre a ferida de saída que eles lembraram na parte de trás da cabeça da JFK, uma vez que todas as testemunhas de autópsia que a HSCA havia entrevistado disseram que as feridas que observaram coincidem com a As fotos de autópsia que mostram a parte de trás da cabeça intactas.
O lançamento dos relatórios de entrevista em 1993 revelou que o HSCA havia mentido sobre o que essas testemunhas haviam dito.) Tudo isso, e mais, foi apresentado neste episódio chave. Então pergunte seus amigos, vá em E-Bay, e de uma forma ou de outra, coloque suas mãos no episódio proibido de The Men Who Killed Kennedy intitulado "The Smoking Guns", e veja o buraco de bala no pára-brisa sozinho. Em seguida, compare-a às fotografias do pára-brisa no Arquivo Nacional e pergunte-se o que este triste episódio diz sobre a integridade do nosso governo nacional.
O presidente Kennedy foi morto em Dealey Plaza por um fogo cruzado, provocado por atiradores disparando de múltiplas direções, tanto da frente como de trás -, portanto, ele foi derrubado por uma conspiração, por definição. A evidência do furo bala pára-brisa, por si só, prova uma conspiração; e sua supressão desajeitada e mal sucedida, por si só, é prova de um encobrimento do governo dos fatos no assassinato do presidente Kennedy, uma vez que o governo dos EUA controlou todas as evidências do pára-brisa. Os fatos contidos neste conto provam que tivemos um golpe na América em 1963, e que pessoas poderosas e influentes ainda o esconderam em 1975, 1976 e 1979 e em 2003.
O ex-diretor da CIA, William Colby, disse uma vez que todos de qualquer significado na mídia dos EUA era propriedade da CIA. Eu acredito nisso - de outra forma, esse absurdo do pára-brisa teria sido exposto há muito tempo em um show como "60 Minutes".
Expressei aqui minha opinião forte sobre o que é mostrado nos 84 quadros de video visíveis neste documentário. Um bom passo de acompanhamento aqui seria obter a filmagem original da câmera de 16 mm (presumivelmente um negativo em preto e branco, e não algumas filmagens multi-geracionais), realizar uma varredura digital de alta resolução dos quadros de filme em Hollywood e ter Eles foram analisados por profissionais de filmes na indústria cinematográfica que não têm dificuldade para moer - não por Gary Mack no Museu Sixth Floor (que nunca esteve na escola de cinema ou trabalhou na indústria cinematográfica), ou por qualquer membro do filme.
JFK comunidade de pesquisa que abraçou uma conspiração ou encobrimento no assassinato. Uma verdadeira análise independente de terceiros da câmera negativa, ou da primeira geração sobrevivente desta filmagem de notícias, seria um bom passo a seguir no processo de avaliação dessas imagens. Eu soei o alarme aqui - e não tenho medo de uma autêntica análise independente de terceiros. Vamos fazer uma pequena ciência honesta aqui, e "deixe as fichas cair onde elas podem". * * * Douglas P. Horne graduou-se Cum Laude da Ohio State University em 1974, com um B.A. na história. Ele serviu durante dez anos como Oficial de Guerra de Superfície na Marinha dos EUA e depois trabalhou para a Marinha por mais dez anos como civil federal. Em 1995, ele se juntou à equipe do presidente John F. Kennedy "Assassinato Records Review Board", e ascendeu ao cargo de Analista Chefe de Registros Militares.
Nessa capacidade, ele se concentrou nas evidências médicas em torno da autópsia JFK; o filme Zapruder; e assegurou a liberação de registros militares em Cuba e no Vietnã. Em 2009, ele publicou o extenso trabalho de cinco volumes, Inside the Assassination Records Review Board, que documenta o envolvimento do governo dos EUA sobre a evidência médica em torno do assassinato da JFK e a alteração do filme Zapruder do assassinato do presidente Kennedy.
Também apresenta o Dr. Gary Aguilar, MD, discutindo em termos convincentes, a supressão de G. Robert Blakey sobre o conteúdo das entrevistas conduzidas pela HSCA com testemunhas de autópsia da JFK e a falsa representação intencional de Blakey sobre o conteúdo dessas entrevistas no relatório da HSCA; O JFK Records Act resultou na "liberação prematura" das entrevistas de testemunhas de autópsia reprimidas em 1993 e a "Big Lie" no relatório da HSCA foi exposta. (O relatório HSCA, no volume 7, afirmou que todos os médicos de Dallas tinham que estar errados sobre a ferida de saída que eles lembraram na parte de trás da cabeça da JFK, uma vez que todas as testemunhas de autópsia que a HSCA havia entrevistado disseram que as feridas que observaram coincidem com a As fotos de autópsia que mostram a parte de trás da cabeça intactas.
O lançamento dos relatórios de entrevista em 1993 revelou que o HSCA havia mentido sobre o que essas testemunhas haviam dito.) Tudo isso, e mais, foi apresentado neste episódio chave. Então pergunte seus amigos, vá em E-Bay, e de uma forma ou de outra, coloque suas mãos no episódio proibido de The Men Who Killed Kennedy intitulado "The Smoking Guns", e veja o buraco de bala no pára-brisa sozinho. Em seguida, compare-a às fotografias do pára-brisa no Arquivo Nacional e pergunte-se o que este triste episódio diz sobre a integridade do nosso governo nacional.
O presidente Kennedy foi morto em Dealey Plaza por um fogo cruzado, provocado por atiradores disparando de múltiplas direções, tanto da frente como de trás -, portanto, ele foi derrubado por uma conspiração, por definição. A evidência do furo bala pára-brisa, por si só, prova uma conspiração; e sua supressão desajeitada e mal sucedida, por si só, é prova de um encobrimento do governo dos fatos no assassinato do presidente Kennedy, uma vez que o governo dos EUA controlou todas as evidências do pára-brisa. Os fatos contidos neste conto provam que tivemos um golpe na América em 1963, e que pessoas poderosas e influentes ainda o esconderam em 1975, 1976 e 1979 e em 2003.
O ex-diretor da CIA, William Colby, disse uma vez que todos de qualquer significado na mídia dos EUA era propriedade da CIA. Eu acredito nisso - de outra forma, esse absurdo do pára-brisa teria sido exposto há muito tempo em um show como "60 Minutes".
Expressei aqui minha opinião forte sobre o que é mostrado nos 84 quadros de video visíveis neste documentário. Um bom passo de acompanhamento aqui seria obter a filmagem original da câmera de 16 mm (presumivelmente um negativo em preto e branco, e não algumas filmagens multi-geracionais), realizar uma varredura digital de alta resolução dos quadros de filme em Hollywood e ter Eles foram analisados por profissionais de filmes na indústria cinematográfica que não têm dificuldade para moer - não por Gary Mack no Museu Sixth Floor (que nunca esteve na escola de cinema ou trabalhou na indústria cinematográfica), ou por qualquer membro do filme.
JFK comunidade de pesquisa que abraçou uma conspiração ou encobrimento no assassinato. Uma verdadeira análise independente de terceiros da câmera negativa, ou da primeira geração sobrevivente desta filmagem de notícias, seria um bom passo a seguir no processo de avaliação dessas imagens. Eu soei o alarme aqui - e não tenho medo de uma autêntica análise independente de terceiros. Vamos fazer uma pequena ciência honesta aqui, e "deixe as fichas cair onde elas podem". * * * Douglas P. Horne graduou-se Cum Laude da Ohio State University em 1974, com um B.A. na história. Ele serviu durante dez anos como Oficial de Guerra de Superfície na Marinha dos EUA e depois trabalhou para a Marinha por mais dez anos como civil federal. Em 1995, ele se juntou à equipe do presidente John F. Kennedy "Assassinato Records Review Board", e ascendeu ao cargo de Analista Chefe de Registros Militares.
Nessa capacidade, ele se concentrou nas evidências médicas em torno da autópsia JFK; o filme Zapruder; e assegurou a liberação de registros militares em Cuba e no Vietnã. Em 2009, ele publicou o extenso trabalho de cinco volumes, Inside the Assassination Records Review Board, que documenta o envolvimento do governo dos EUA sobre a evidência médica em torno do assassinato da JFK e a alteração do filme Zapruder do assassinato do presidente Kennedy.
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