CIDE O Sistema de escravidão <<>> Minas Gerais o Preço do Litro do Combustível Chegou a R$ 5,00 <<>> Supermercados Serão Os primeiros a Sentir a Alta do Litro <<>> Logo Agora que segundo a AMIS a venda tenha se recuperado

RENATO SANTOS  19/05/2018   Em  Minas Gerais  já é  o primeiro Estado a  sofrer  com os aumentos  dos combustíveis  e  poderá  ter efeito cascata,  já se falam em aumento de preços  direto ao  consumidor . Logo agora  que  as redes de supermercados  mineiros  tiveram  uma excelente recuperação de acordo  com a própria AMIS   Associação Mineira  de  Supermercados .Publicado no dia  03 de maio.  

No  dia  03  de maio deste ano, a AMIS  publicou na sua própria  pagina  o efeito  positivo, que esta  sendo ameaçado  com a alta de preços  nos  combustíveis .

As vendas dos supermercados mineiros tiverem crescimento de 10,94% no mês de março deste ano sobre fevereiro. É o que mostra o Termômetro de Vendas, pesquisa mensal da Associação Mineira de Supermercados (AMIS), com empresas de todo o Estado.

 Na comparação de março deste ano com o mesmo mês do ano passado, a expansão foi de 7,58%. Com esse desempenho no mês de março, o acumulado do ano fechou o trimestre em 2,96%. Os números estão deflacionados pelo IPCA/IBGE.

Para os supermercadistas, a expansão em março foi uma surpresa positiva, não pelo crescimento em si, o que já era esperado, mas pelo forte desempenho, de dois dígitos.

Esse resultado, no entanto, pode ser explicado por vários fatores. O principal deles foi a venda ocasionada pela Páscoa. Nos últimos anos, o consumidor esteve mais contido nas compras do período e neste ano, voltou a comprar um pouco mais.

Um segundo fator relevante é o maior número de dias em março – boa parte das lojas não abre na segunda ou na terça de carnaval (a data depende da negociação com o sindicato dos empregados), isso representa quatro dias mais de venda no mês.

O crescimento de 7,58% em março de 2018 sobre março de 2017 também está relacionado à Páscoa, porque no ano passado a sazonalidade ocorreu na segunda semana de abril. Ou seja, o desempenho de vendas ocasionado pelo período ficou fora do primeiro trimestre.

 Projeções 

O desempenho no primeiro trimestre já é superior às projeções de crescimento da AMIS para o ano. A entidade projeta expansão de 2,8% nas vendas do setor em 2018, com abertura de 60 unidades e geração de pelo menos 6,8 mil postos de trabalho. O segmento supermercadista encerrou o ano de 2017 com faturamento de R$ 34,7 bilhões e 190,4 mil colaboradores empregados diretamente.

VARIAÇÃO ACUMULADA:

Mês	Sobre mês anterior	VS. mesmo mês ano anterior	Acum. ano
Dez/17	25,20%	2,17%	2,29%
Jan.	-19,83%	0,47%	0,47%
Fev.	-1,20%	0,68%	0,58%
Mar.	10,94%	7,58%	2,96%

VARIAÇÃO REGIONAL:

Média total:	10,94%
Central:	11,49%
Centro-Oeste:	10,49%
Norte/Noroeste:	9,51%
Rio Doce/Mucuri/Jequitinhonha:	10,76%
Sul:	9,81%
Triângulo/A. Paranaíba:	10,87%
Zona da Mata	11,09%

Mas  se o governo Federal  não resolver  a questão da CIDE que foi publicada  no dia 18/05/2018, pelo blog, essa  situação deverá  mudar  drasticamente para  não falar em  uma queda  brusca nas vendas, direto  para o consumidor .

Os sucessivos reajustes nos preços dos combustíveis nas refinarias pela Petrobras, com alta acumulada de 24,7% desde 4 de abril, fizeram o valor do litro da gasolina romper a barreira de R$ 5 em Belo Horizonte e em pelo menos dois municípios do estado. 

O valor mais alto, de R$ 5,099, era cobrado nessa sexta-feira por um posto Ipiranga na Av. Antônio Abrahão Caram, 996, ao lado do Mineirão, na capital Mineira. 

Já levantamento feito pela Associação Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) de 13 a 18 mostra que o valor mais alto seria o cobrado pelo Posto Irmãos Nogueira Ltda., em Conselheiro Lafaiete, onde o motorista paga R$ 5,080.

Os consumidores de Unaí pagam até R$ 5,069 se optarem por abastecer o veículo no Posto Soares Braz Ltda. O levantamento não incluiu o posto na avenida Abrahão Caram, em BH.

“O dólar mais caro e o barril do petróleo em alta pressionam os preços, que nas localidades mais distantes têm ainda o custo do frete”, afirma o presidente da Federação Nacional do Comércio de Combustíveis e Lubrificantes, Paulo Miranda Soares. ANP: Etanol recua em 13 Estados e no DF na semana  

Para ele, se a instabilidade internacional for mantida, com os preços do petróleo subindo (essa semana o barril chegou a US$ 80) e o dólar se valorizando, a perspectiva é de que os preços dos derivados do petróleo no Brasil continuem a subir.

Ontem, a Petrobras anunciou novo aumento de 1,34% para a gasolina e de 0,80% para o diesel nas refinarias a partir de hoje. Na quinta-feira, o preço da gasolina foi reajustado pela estatal em 1,80% e o do diesel em 0,95%.

Com a nova alta, o preço da gasolina nas refinarias saltou de R$ 1,6581 em 4 de abril para R$  2,068 hoje, um aumento de R$ 0,4099 em menos de dois meses. A gasolina ficou 24,7% mais cara nas refinarias nesse período. 

O do diesel passou de R$ 1,8696 para R$ 2,348, com alta de R$ 0,4812, ou 20,5% de reajuste em 45 dias. Desde que alterou sua política de reajuste de preços, a Petrobras já elevou o preço do litro da gasolina nas refinarias em 47% e o do litro do diesel em 48%, segundo Paulo Miranda, que também é vice-presidente do Minaspetro, sindicato das revendas em Minas.

O presidente da Fecombustíveis critica a política de reajuste da Petrobras, com aumentos quase diários. “Até ontem, a Petrobras mexeu 200 vezes no preço, sendo 109 vezes para reajustar e 91 vezes para baixar”, revela Miranda. Ele acusa também a alta carga tributária de ser uma das responsáveis pelo valor do combustível chegar aos praticados atualmente. 

A cobrança da Cide, do Pis/Confins e do ICMS representa quase 49% do valor da gasolina em Minas Gerais. Isso significa que no valor de R$ 5,099, os governos estadual e federal ficam com cerca de R$ 2,498. 

“A grande dificuldade hoje é que o governo não quer mudar a política de precificação dos combustíveis”, afirma Paulo Miranda. Para ele, em momentos de pressão sobre os preços como agora, o governo deveria mexer nos impostos para promover um equilíbrio.

Pelo levantamento da ANP, Unaí tem a gasolina mais cara de Minas, com o litro vendido a R$ 4,843, em média. Em Lafaiete, o valor médio era de R$ 4,573. O menor valor foi registrado em Montes Claros, com o Auto Posto Major vendendo o litro da gasolina a R$ 3,990. 

Entre o menor e o maior valor, o preço da gasolina varia 29% no estado, segundo a ANP. Enquanto os motoristas da cidade do Norte de Minas podem abastecer o carro com 50 litros por R$ 199,50, os de Unaí pagam até R$ 254. Já Em BH, os mesmos 50 litros podem custar até R$ 254,95.

Como o Pt Manipula os Sindicatos em Guarulhos <<>> Um Vereador Pode Ser Presidente do Sincoverg ? Sim ! Assembleia de Condutores e Cobradores Rejeitaram a Proposta vergonhosa de 1,5% Oferecidos pela as Empresas <<>> Próxima Assembleia dia 25 de maio Sexta Feira

RENATO SANTOS   19/05/2018   Em  Guarulhos  a greve  é  características  políticas, não tem jeito  fica uma pergunta  pode um vereador  em  pleno  mandato  ser  presidente  de sindicato  ?  Sim !  Por questão  de ética  não deveria, mas,  se tratando de politico sabe lá, qual a finalidade dele  com o Sindicato.

O presente artigo examina a legalidade de uma pessoa que foi eleita para o cargo de vereador continuar exercendo a função de dirigente sindical, acumulando as duas funções.

As vedações impostas para o exercício do cargo de vereador, situado no âmbito do Poder Legislativo municipal, são análogas às que incidem sobre os cargos de deputado federal e senador, à falta de norma específica para os edis prevista na Constituição Federal. 

Aplicam-se, dessa forma, aos vereadores os dispositivos constantes do art. 54 da Lei Maior, que assim prescreve:

"Art. 54. Os Deputados e Senadores não poderão:

I - desde a expedição do diploma:

a) firmar ou manter contrato com pessoa jurídica de direito público, autarquia, empresa pública, sociedade de economia mista ou empresa concessionária de serviço público, salvo quando o contrato obedecer a cláusulas uniformes;

b) aceitar ou exercer cargo, função ou emprego remunerado, inclusive os de que sejam demissíveis "ad nutum", nas entidades constantes da alínea anterior;

II - desde a posse:

a) ser proprietários, controladores ou diretores de empresa que goze de favor decorrente de contrato com pessoa jurídica de direito público, ou nela exercer função remunerada;

b) ocupar cargo ou função de que sejam demissíveis "ad nutum", nas entidades referidas no inciso I, "a";

c) patrocinar causa em que seja interessada qualquer das entidades a que se refere o inciso I, "a";

d) ser titulares de mais de um cargo ou mandato público eletivo."

No que tange aos sindicatos, a Consolidação das Leis do Trabalho (CLT), em seu art. 558, consagra as entidades sindicais, juridicamente, como associações profissionais constituídas por atividades ou profissões idênticas, similares ou conexas. 

Sujeita-os ao registro no Ministério do Trabalho e Emprego, sendo vedada a exigência de autorização do poder público para seu funcionamento (art. 8º, I, da Constituição). 

Seus dirigentes são eleitos pelos associados, para o mandato estabelecido em seus estatutos, conforme o art. 522 da CLT.

Consequentemente, as entidades sindicais não se enquadram como pessoas jurídicas de direito público, autarquias, empresas públicas ou sociedades de economia mista, e também não são concessionárias de serviço público ou empresas, pois são revestidas da forma de associações, de modo que seus dirigentes não se equiparam aos diretores e aos ocupantes de cargos das pessoas jurídicas mencionadas, assim como os próprios sindicatos possuem natureza jurídica diversa das pessoas jurídicas mencionadas.

Isso exclui, automaticamente, a incidência do art. 54, inciso I, alíneas “a” e “b”, da Carta Magna, bem como, no inciso II do mesmo artigo, as alíneas “a”, “b” e “c”, que se referem às pessoas jurídicas mencionadas.

Por  último, o exercício de mandato de dirigente sindical não constitui cargo ou mandato público eletivo, para os fins do disposto no art. 54, II, ”d”, já que o cargo exercido no sindicato possui âmbito restrito à associação da qual faz parte, sendo eleito pelos demais associados (sindicalizados) e não mediante pleito disciplinado pelas regras do Direito Eleitoral.

Portanto, não há qualquer impedimento constitucional ao exercício simultâneo de cargo de dirigente sindical e de mandato no Poder Legislativo para o qual o mesmo foi eleito. 

Há, dessa forma, possibilidade jurídica de acúmulo do cargo de presidente de sindicato com o mandato de vereador.

fonte Marcio Silva Fernandes

Enviado por Marcio Silva Fernandes em 14/07/2010
Reeditado em 14/07/2010
Código do texto: T2377336

Sanada  a  dúvida  o vereador  do PT  Branquinho  pode ser  tanto  presidente  como  vereador, não  há  o que impeça .

Mas, caberia  o bom senso pelo  menos, a greve  dos condutores  guarulhense  realizada  pelo SINCOVERG, deixou  os passageiros  na mão, alguns ficaram esperando  os ônibus  como " perdido"  no elo  entre a espera  e seus  compromissos.

Houve na realidade  uma  paralisação  de  pequenos  momentos  digamos  assim, os  condutores  rejeitaram as  propostas  feitas  pelas  Empresas  de ônibus de Guarulhos, que ofereceu 1,5%  de reajuste  salarial, e  nos tickets  de refeição.

O  que o vereador  poderia  fazer  é  abrir  uma  CPI,  e pedir explicação  ao governo  municipal de Guarulhos,  por que a passagem é  a mais cara  de todo Estado de São Paulo, sendo que  os passageiros  não tem  nada a seu favor,  como  duração do bilhete  único  de duas a três  horas, integração com a CPTM, mais  locais  para  cadastrar  as pessoas  afim de adquirir seus  bilhetes, como estudante, trabalhadores etc,  e não ficar apenas  no  ponto único, fica impossível  como esta, e ainda  para  piorar  por que as passagens são  diferenciadas  R$ 4,70  a dinheiro  e no  bilhete  do trabalhador  e  R$ 4.30, nos  outros  bilhetes, Guti  errou nisso.

Se  tratando  da greve no fim da tarde do dia 18 de maio, mais de 3000 trabalhadoras e trabalhadores participaram da assembleia do SINCOVERG sobre a Campanha Salarial 2018 – 2019.

A assembleia foi pautada pela proposta patronal, que oferecia 1,5% de reajuste salarial e nos tickets refeição e foi reprovada por unanimidade das trabalhadoras e trabalhadores presentes.

Aos gritos de rasga, rasga, rasga, o presidente Maurício Brinquinho mal conseguiu terminar de ler a proposta indecente da Guaruset, sendo obrigado por toda nossa categoria a picotar a pauta do setor patronal.

Após esse ato, foi votado se toda nossa categoria permanecia ou não em Estado de Greve.

E novamente por unanimidade condutores, condutoras, cobradores, cobradoras e o pessoal da manutenção votaram em permanecer em Estado de Greve até nova assembleia, que se realizará na próxima sexta-feira, 25 de maio.

Nosso departamento jurídico encaminhará o resultado da assembleia à Guaruset e as empresas terá até sexta-feira, 25 de maio, para apresentar uma nova proposta.

ATENÇÃO ! A Gazeta Central ( blog) Espera do Governo Federal Mexa na CIDE Criado pelo ex Presidente FHC Esta arrebentando a Nação Forçando o Aumento nos Combustíveis

RENATO  SANTOS  18/05/2018   O que esta errado  para  os preços  dos combustíveis  estarem subindo dessa maneira e tão rápida, gerando  conflitos  entre  os caminhoneiros-sociedade- governo.  

Foi  um  plano  ditatorial a  qual a sua consequência  esta  se sentido  e tão rápido  que se o governo federal não fizer absolutamente nada  o País  vai se afundar  em  uma  crise de recessão gravíssima. 

É a tal  da CIDE, que é ( contribuição  intervenção de  domínio  econômico ), essa  negra  linha  foi  colocada  pelo ex  presidente Fernando Henrique Cardoso   e ferrou  com todo mundo.

Estão  Lembrado  disso ?  Não!  Então  vamos  refletir:

A Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico (Cide-combustíveis) foi instituída pela Lei 10.336/2001 com a finalidade de assegurar um montante mínimo de recursos para investimento em infraestrutura de transporte, em projetos ambientais relacionados à indústria de petróleo e gás, e em subsídios ao transporte de álcool combustível, de gás natural e derivados, e de petróleo e derivados.

De 2002 e 2012, a Cide arrecadou R$ 76 bilhões, dos quais R$ 37,6 bilhões foram investidos em infraestrutura de transporte, segundo a Confederação Nacional de Transporte (CNT). 

Do total arrecadado pela Contribuição, 20% dos recursos são desvinculados, de acordo com o instrumento Desvinculação de Receitas da União (DRU), 29% são destinados aos estados e municípios e 51% são investidos conforme determina a lei.

Entre 2003 e 2008, 70% dos recursos investidos em infraestrutura de transporte vieram da Cide. 

Em 2007, essa porcentagem subiu para 95,6%. Em junho de 2011, a alíquota foi zerada para compensar o reajuste nos preços da gasolina e do diesel. 

Em janeiro de 2015, o governo editou decreto instituindo a alíquota de R$ 0,10 por litro para a gasolina, e R$ 0,05 por litro para o diesel, que passou a ser cobrada em maio deste ano.

O  governo precisa  mexer  no CIDE  o mais rápido possível, para que  os preços  dos combustíveis  parem de  subir, e  se fixa  num valor  razoável.

O  CIDE  não passou  de arrecadação e  não de melhorias, foi  uma armadilha  para a Nação Brasileira e  que  hoje  esta sendo um inferno  nas nossas  vidas.

Receita da Cide deverá ser utilizada na infraestrutura de transporte

Institui Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico incidente sobre a importação e a comercialização de petróleo e seus derivados, gás natural e seus derivados, e álcool etílico combustível (Cide), e dá outras providências.

O produto da arrecadação da Cide será destinada, na forma da lei orçamentária, ao:

I – pagamento de subsídios a preços ou transporte de álcool combustível, de gás natural e seus derivados e de derivados de petróleo;

II – financiamento de projetos ambientais relacionados com a indústria do petróleo e do gás;

e III – financiamento de programas de infraestrutura de transportes. ( o que muito nos interessa ).

Confira a Lei na íntegra:  Lei 10336 – 19 dezembro 2001

Confira mais documentos relacionados:

MEDIDA PROVISÓRIA Nº 161 DE 21 DE JANEIRO 2004

LEI 10925 – 23-07-2004

LEI 10636 DE 30 DE DEZEMBRO DE 2002

LEI 11196 DE 21 DE NOVEMBRO DE 2005

LEI 10866 DE 4 DE MAIO DE 2004

Lei  sancionada  pelo ex presidente  Fernando Henrique Cardoso PSDB, que esta massacrando  os caminhoneiros e vai trazer  consequências graves  ao País, são  metas  impossíveis de ser alcançadas  conforme a tabela .

(Incluído pela Lei nº 10.866, de 2004)

PERCENTUAIS DE PARTICIPAÇÃO DOS ESTADOS
E DO DISTRITO FEDERAL NA CIDE

ESTADO	PERCENTUAL
ACRE	0,74%
ALAGOAS	1,60%
AMAPÁ	0,57%
AMAZONAS	1,39%
BAHIA	6,39%
CEARÁ	3,55%
DISTRITO FEDERAL	1,43%
ESPÍRITO SANTO	2,13%
GOIÁS	4,69%
MARANHÃO	3,00%
MATO GROSSO	2,76%
MATO GROSSO DO SUL	2,72%
MINAS GERAIS	10,72%
PARÁ	2,85%
PARAÍBA	1,95%
PARANÁ	7,23%
PERNAMBUCO	3,67%
PIAUÍ	1,98%
RIO DE JANEIRO	5,53%
RIO GRANDE DO NORTE	2,22%
RIO GRANDE DO SUL	6,50%
RONDÔNIA	1,23%
RORAIMA	0,74%
SANTA CATARINA	3,92%
SÃO PAULO	17,47%
SERGIPE	1,34%
TOCANTINS	1,68%
T O T A L	100,00%

Isso  é  uma forma de escravidão, de um sistema  de burrice  que impede  a competição livre de mercado  criando em  outras  palavras  cartel  de preço  nos combustíveis.
São  obrigados  a repassar  ao consumidor  final, gerando  aumento  em todos  os setores, o atual governo  precisa  por  um basta já que  seus  antecessores Lula  e Dilma não  deram  os devidos  cuidados.

Preço dos Combustíveis vai Pressionar os Alimentos quem vai pagar a conta é você leitor <<>> A Petrobras esta falindo o País <<>> Segundo os grupos do whatsApp a Precisão certa da greve é 21 de maio

RENATO SANTOS  18/05/2018 Quebraram a petebrás, queriam o que? Povo ainda é alienado assim de não saber que quem paga todos os prejuízos desse país são os pagadores de impostos? 

Tudo indica que  o dia 21  de maio  é a data  mais certa  para começar a greve  dos caminhoneiros, os sindicatos  e a Confederações  precisam acertar  o roteiro.

Vai  acabar  sobrando  para  os consumidores  das redes de supermercados e atacados, pois  quem mais  pagará  pelo  alto preço  desses  absurdo que o governo federal esta fazendo, você  caro leitor.

Vocês acharam que na época em que o governo populista subsidiava o combustível um dia a conta não ia chegar? 

Mesma coisa na energia elétrica e demais indústrias subsidiadas. Continuem votando em populismo para almoçarem filé e jantarem sopa de papelão.  

Talvez fosse a hora de retirar o etanol do controle da Petrobrás, para termos um concorrente no fornecimento de combustíveis. 

Continuar com essa política de preços tendo o monopólio do comércio de combustíveis, é muito fácil. 

E apesar do preço do etanol estar reduzindo nas usinas, é bem capaz da Petrobrás aumentar o seu preço para que não afete o consumo da gasolina. Isso não é economia de mercado, isso é exploração dos consumidores!   

O  que esta enforcando  os  caminhoneiros ,  IPVA, DPVAT, Licenciamento de quase 100 reais, é de ouro esse Papel??? Pedagios, Estacionamento, aumento no Preço da Gasolina, impostos e mais impostos. 

O Estado acha que quem tem carro tem que carregar o Estado nas Costas. Daí vc questiona a qualidade das ruas, estradas e aparece alguém com a Boca Aberta ate no Canto dizendo que Imposto pode ser gasto em qualquer coisa mesmo vindo com cobranças feitas em cima de gastos com carro. 

Fora o preço do Exame de Direção de quase 250 reais pra menos de 15 minutos de Baliza e Percurso sendo em media o aluguel de uma Aula 45 Reais os 50 minutos.

Assim fica complicado   para os brasileiros  e pior ainda  para  os caminhoneiros  que trabalham, a  Petrobras anunciou nessa quinta-feira (17) o quarto reajuste de preços da gasolina e do diesel comercializados nas refinarias nesta semana. 

Segundo a empresa, o preço do diesel A passará de R$ 2,3082 nessa quinta-feira para R$ 2,3302 nesta sexta-feira (18) – o que significa uma alta de 0,95%. Já o preço da gasolina A nas refinarias passará de R$ 2,0046 nessa quinta-feira para R$ 2,0407 o litro nesta sexta-feira, o que representa um aumento de 1,80%. 

Na véspera, a Petrobras já havia elevado em 1,82% o preço da gasolina e 1,76% o do diesel.

A escalada nos preços acontece em meio à disparada nos preços internacionais do petróleo. 

A Petrobras adota novo formato na política de ajuste de preços desde 3 de julho do ano passado. 

Pela nova metodologia, os reajustes acontecem com maior frequência, inclusive diariamente. 

A decisão de repassar o aumento do valor da combustível cobrado pela Petrobras para o consumidor final é dos postos de combustível.

Nas bombas, o valor médio da gasolina subiu em 19 Estados na semana passada, segundo dados da Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP). 

Na média nacional, o preço médio do litro subiu 0,76% na passagem de uma semana para outra, de R$ 4,225 para R$ 4,257 – nova máxima do ano. Em Minas Gerais houve leve queda, mas o preço está acima da média nacional: passou de R$ 4,502 para R$ 4,498.

Acima de 50%. Desde o início da nova metodologia, o preço da gasolina nas refinarias já subiu 55,28% e o do diesel, 56,55%, segundo o “Valor Online”. 

Com o novo aumento, a gasolina vendida ao consumidor final acumula alta de 3,85% desde o início do ano, e 21,28% desde que a Petrobras iniciou sua nova política de preços.

Com essa disparada, quem está perdendo são os postos. Representante dos donos de postos de combustíveis de todo País, a Federação Nacional do Comércio de Combustíveis e Lubrificantes (Fecombustíveis) defendeu o fim da oscilação dos preços para o consumidor final. 

Em nota divulgada nesta semana, a entidade argumenta que, por causa da política da Petrobras, de reajustes diários nas refinarias, “muitos postos estão perdendo fôlego financeiro e não conseguem sobreviver neste cenário”.

Como solução, propõe a revisão dos tributos que incidem sobre os combustíveis (veja quais são AQUI). 

A Fecombustíveis defende a uniformização das alíquotas de ICMS nos diferentes Estados e o retorno da utilização da Cide como amortecedor das oscilações de preços, como era adotado no passado. A ideia é que altas do petróleo sejam compensadas por baixas do tributo. (Com agências)

BH terá litro por R$ 2,281

Na próxima quinta-feira, dia 24, no Dia da Liberdade de Impostos, o consumidor poderá abastecer com a gasolina a R$ 2,281 o litro, no posto Pica Pau (av. Contorno, 10.325). O valor corresponde ao desconto de 47,96% dos tributos incidentes no produto. O motorista vai pagar R$ 80 pelo volume que custaria normalmente R$ 153,72.

Petróleo a US$ 80 vai aos níveis de 2014

O barril de petróleo do tipo Brent superou a barreira de US$ 80 nessa quinta-feira (17), uma cotação que não era registrada desde novembro de 2014, em um mercado tenso pela incerteza a respeito da produção do Irã e da Venezuela. Já o barril de “light sweet crude” (WTI) para entrega em junho era negociado a US$ 71,90, alta de 41 centavos na comparação com a véspera.

O CEO da petroleira francesa Total, Patrick Pouyanné, disse que não ficaria surpreso de ver um barril a US$ 100 “nos próximos meses”, enquanto a presença de seu grupo no Irã se torna cada vez mais incerta. “Existe uma forte demanda, a Opep e a Rússia aplicam suas políticas efetivamente, e ainda há o anúncio do Irã, que empurram o preço para cima”, afirmou.

Para Jasper Lawler, analista do London Capital Group, a progressão é “impressionante”. Além das tensões políticas, a alta mundial dos preços ainda é estimulada pelo anúncio de uma queda das reservas norte-americanas de petróleo e uma redução grande dos estoques de gasolina.